Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензин) Б2 (1979-1986)

Демонтажа и монтажа главе цилиндра (Audi 80 B2)

  • Главна
  • Ауди 80
  • Б2 (1979-1986)
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ
  • Демонтажа и монтажа главе цилиндра
            0
Садржај: Демонтажа ↓ Скупштина ↓

Демонтажа



Отпустите вијке за подешавање зазора погона вентила што је више могуће тако да се полуге погона вентила могу уклонити.

Уклоните опруге за причвршћивање полуге и саме полуге (погледајте фотографију).

Уклоните опруге за причвршћивање полуге и саме полуге (погледајте фотографију).


Скините цев за уље.

Уклоните брегасту осовину са носача главе цилиндра.

Стисните опруге вентила посебним уређајем, отпустите вентиле из крекера и уклоните вентиле.

Уклоните опруге са плочама.

Уклоните уљне заптивке стабла вентила и подлошке опруге помоћу клешта 10 218.

Ако уклоњени делови не морају да се замене, поређајте их тако да се током монтаже могу поставити на првобитно место.

Оперите све уклоњене делове бензином или трихлоретиленом.

Проверите степен истрошености чаура за вођицу вентила (за димензије, погледајте пододељак "Дизајн и техничке карактеристике").

Измерите зазор између вретена вентила и водеће чауре помоћу постоља са индикатором. Да бисте то урадили, убаците нови вентил у водећу чахуру тако да је његово стабло у равни са ивицом чауре. Поставите ногу индикатора на главу вентила и измерите зазор.

Ако зазор премашује максимално дозвољени зазор, једнак 1,0 мм за усисне вентиле и 1,3 мм за издувне вентиле, замените главу цилиндра, јер замена чахура водича није дозвољена и оне се не испоручују као резервни делови.



Користећи лењир, проверите неравност спојне површине главе цилиндра (најбоље је извршити ову операцију на површинској плочи) и, ако је потребно, избрусити је.

Проверите стање опруга вентила и вентила.

Проверите стање седишта вентила и по потреби их избрусите. Брушење треба вршити само уз помоћ посебне опреме иу складу са димензијама наведеним у пододељку "Дизајн и техничке карактеристике".

Ако је потребно, избрусити радне косине усисних вентила. Радне ивице издувних вентила се не могу брусити. Дозвољено је брисање издувних вентила у другим случајевима, они се морају заменити.

Пре монтаже, темељно очистите главу цилиндра.

Скупштина



Поставите потпорне подлошке опруге вентила на своје место, уметните вентиле у чауре за вођење, након што сте претходно лагано подмазали стабљике вентила моторним уљем.

Са трном VW 10 204 Притиснути нове чепове за стругање уља на чауре за вођење. Да бисте то урадили, притисните поклопац дефлектора уља у отвор на трну, снажно притисните на главу уређаја и притисните поклопац дефлектора уља на вретено вентила док се не заустави. Након уклањања трна, проверите да ли је поклопац правилно постављен.

Уградите опруге вентила и држаче опруга. Инсталирајте крекере помоћу компресора вентилске опруге.

Подмажите рукавце лежаја и брегасте осовине моторним уљем и поставите их заједно са уљном заптивком.

Поставите полуге на вијке за подешавање.

Поставите причврсне полуге тако што ћете их убацити у жлебове завртња за подешавање тако да опруге леже на полугама.

Напомена. Ако је оштећен навој чауре за подешавање, чаура уметка са навојем типа "Helo-Coli" или S.E.D.C.



Помоћу трна 10 203 утиснути уљну заптивку брегастог вратила.

Уградите зупчасту ременицу брегастог вратила и затегните њен монтажни вијак на обртни момент од 8 кгф м.

Уградите зупчасту ременицу брегастог вратила и затегните њен монтажни вијак на обртни момент од 8…


Уградите зупчасту ременицу брегастог вратила и затегните њен монтажни вијак на обртни момент од 8…


Уградите зупчасту ременицу брегастог вратила и затегните њен монтажни вијак на обртни момент од 8…


Димензије за брушење седишта вентила:

Димензије за брушење седишта вентила:
Вп — седиште улазног вентила;
Вип — седиште издувног вентила;
П — спојна површина главе цилиндра;
а и д — спољни пречник радне косине седишта вентила;
б и е — удубљење радне косине и седиште вентила;
ц и ф су ширина радне ивице седишта вентила.


ц и ф су ширина радне ивице седишта вентила.
Чланак је проверио ауто стручњак Георгиј Родионов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 80 Б2: Мотор FZ
Следећи чланци

Уклањање и уградња главе цилиндра
Подешавање напетости преносника појас механизма газораспределения
Уклањање и уградња погонског ремена брегастог вратила
Замена заптивке брегастог вратила
Уклањање и уградња мотора
Растављање мотора
Провера мотора
Склоп мотора


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Уклањање и уградња вентила (демонтажа главе цилиндра) Audi 100 C3 (1982-1990)
Уклањање и уградња главе цилиндра (бензин) Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Монтажа и демонтажа главе цилиндра Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Демонтажа и уградња главе цилиндра бензинских мотора V6 2,4- и… Audi A6 С5 (1997-2004)
Леви поклопац главе цилиндра Audi A8 Д2 (1994-2002)
Уклањање главе цилиндра Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Модификација заптивне површине главе цилиндра Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 24 + 11 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Ремонт мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Убризгавање бензина
  • Напајање дизел
  • Гориво систем
  • Систем издавања
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и управљање
  • Каросерије
  • Каросерије и трим
  • Електрична опрема
  • Електрични систем
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Опште информације
  • Поправке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање мотора
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Систем паљења
  • Систем за хлађење
  • Систем за грејање
  • Систем выхлопа
  • Трансмисија
  • Грип и мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
80(B3, 1986-1991, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор 4 цилиндра
  • Мотор 5 цилиндра
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ
  • Мотор EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински кутијa
  • 5-брзински кутијa
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.