Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Szerelés ↓
Szétszerelés
Lazítsa meg a szelephajtás hézag beállító csavarjait, amennyire csak lehetséges, hogy a szelephajtókarok eltávolíthatók legyenek.
Távolítsa el a kar rögzítő rugókat és magukat a karokat (lásd a fényképet).
Távolítsa el az olajvezetéket.
Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejtartókról.
Nyomja össze a szeleprugókat egy speciális eszközzel, engedje el a szelepeket a kekszekből, és távolítsa el a szelepeket.
Távolítsa el a rugókat lemezekkel.
Távolítsa el a szelepszár olajtömítéseket és a rugótartó alátéteket a 10 218 fogóval.
Ha az eltávolított alkatrészeket nem kell cserélni, akkor azokat úgy rendezze el, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre fel lehessen szerelni.
Mossa le az összes eltávolított részt benzinnel vagy triklór-etilénnel.
Ellenőrizze a kopás mértékétől, a szelep útmutató perselyek (a méreteket lásd alszakasz "Tervezési és műszaki jellemzők").
Mérje meg a hézagot a szelepszár és a vezetőpersely között egy jelzővel ellátott állvány segítségével. Ehhez helyezzen be egy új szelepet a vezetőperselybe úgy, hogy annak szára a persely szélével egy szintben legyen. Helyezze a jelző lábat a szelepfejre, és mérje meg a hézagot.
Ha a hézag meghaladja a megengedett legnagyobb hézagot, amely szívószelepeknél 1,0 mm, kipufogószelepeknél 1,3 mm, cserélje ki a hengerfejet, mivel a vezetőperselyek cseréje nem megengedett, és azokat nem szállítják alkatrészként.
Vonalzó segítségével ellenőrizze a hengerfej illeszkedő felületének nem laposságát (a legjobb, ha ezt a műveletet egy felületi lemezen végezzük) és szükség esetén csiszolja meg.
Ellenőrizze a szeleprugók és a szelepek állapotát.
Ellenőrizze a szelepülékek állapotát, és szükség esetén csiszolja meg őket. A köszörülést csak speciális berendezéssel és az alfejezetben meghatározott méretek betartásával szabad elvégezni "Tervezési és műszaki jellemzők".
Szükség esetén csiszolja le a szívószelepek munkaletöréseit. A kipufogószelepek munkaletörései nem köszörülhetők. A kipufogószelepek törlése megengedett, más esetekben ki kell őket cserélni.
Összeszerelés előtt alaposan tisztítsa meg a hengerfejet.
Szerelés
Szerelje be a szeleprugó támasztó alátéteket a helyére, helyezze be a szelepeket a vezetőperselyekbe, miután először enyhén megkente a szelepszárakat motorolajjal.
A VW 10 204 szerszámmal nyomjon új olajkaparó sapkákat a vezetőperselyekre. Ehhez nyomja be az olajterelő sapkát a tüske furatába, nyomja meg erősen a készülék fejét és nyomja ütközésig az olajterelő sapkát a szelepszárra. A tüske eltávolítása után ellenőrizze, hogy a kupak megfelelően van-e felszerelve.
Szerelje be a szeleprugókat és a rugórögzítőket. Szerelje be a kekszeket szeleprugó-kompresszor segítségével.
Kenje meg a csapágycsapokat és a vezérműtengely bütyköket motorolajjal, és szerelje be az olajtömítéssel együtt.
Szerelje fel a karokat a beállító csavarokra.
Szerelje be a rögzítőkarokat az állítócsavarok hornyaiba helyezve úgy, hogy a rugók ráfeküdjenek a karokra.
Jegyzet. Ha az állítócsavar persely menetei sérültek, Helo-Coli vagy SEDC típusú menetes betétpersely használható.
A 10 203 tüskével nyomja be a vezérműtengely olajtömítését.
Szerelje be a vezérműtengely fogastárcsáját, és húzza meg a rögzítőcsavart 8 kgf·m nyomatékkal.
Köszörűszelepülések méretei:
Vp-bevitel szelepülék;
Vyp – kipufogószelep-ülés;
P – a hengerfej illeszkedő felülete;
a és d – a szelepülék munkaletörésének külső átmérője;
b és e – a munkaletörés és a szelepülék mélyedése;
c és f a szelepülék munkaletörésének szélessége.
[A cikk a forrás anyagának újranyomtatása: AUDIMANUAL]