Demontáž a montáž hlavy valcov (Audi 80 B2)

Demontáž

Uvoľnite nastavovacie skrutky vôle pohonu ventilov čo najviac, aby bolo možné demontovať páky pohonu ventilov.

Odstráňte prídržné pružiny páky a samotné páky (pozri fotografiu).



Odstráňte olejové vedenie.

Odstráňte vačkový hriadeľ z podpier hlavy valcov.

Stlačte ventilové pružiny pomocou špeciálneho zariadenia, uvoľnite ventily zo sušienok a odstráňte ventily.

Odstráňte pramene doskami.

Odstráňte olejové tesnenia drieku ventilu a podporné podložky pružiny pomocou klieští 10 218.

Ak nie je potrebné demontované diely vymeniť, usporiadajte ich tak, aby sa dali pri montáži nainštalovať na pôvodné miesto.

Všetky odstránené časti umyte benzínom alebo trichlóretylénom.

Skontrolujte stupeň opotrebovania vodiacich puzdier ventilu (rozmery nájdete v podkapitole "Dizajn a technické vlastnosti").

Odmerajte vôľu medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom pomocou stojana s indikátorom. Za týmto účelom vložte nový ventil do vodiaceho puzdra tak, aby jeho driek bol na úrovni okraja puzdra. Umiestnite nohu indikátora na hlavu ventilu a zmerajte vôľu.

Ak vôľa presahuje maximálnu povolenú vôľu, ktorá sa rovná 1,0 mm pre sacie ventily a 1,3 mm pre výfukové ventily, vymeňte hlavu valcov, pretože výmena vodiacich puzdier nie je povolená a nedodávajú sa ako náhradné diely.



Pomocou pravítka skontrolujte nerovnosť spojovacej plochy hlavy valcov (najlepšie je vykonať túto operáciu na povrchovej doske) a v prípade potreby ho obrúste.

Skontrolujte stav ventilových pružín a ventilov.

Skontrolujte stav sediel ventilov a v prípade potreby ich prebrúste. Brúsenie by sa malo vykonávať iba pomocou špeciálneho zariadenia a v súlade s rozmermi uvedenými v pododdiele "Dizajn a technické vlastnosti".

V prípade potreby zbrúste pracovné skosenie sacích ventilov. Pracovné skosenie výfukových ventilov nemožno brúsiť. Utieranie výfukových ventilov je povolené, v ostatných prípadoch sa musia vymeniť.

Pred montážou dôkladne očistite hlavu valcov.

Montáž

Nainštalujte podporné podložky ventilových pružín na miesto, vložte ventily do vodiacich puzdier a drieky ventilov najskôr jemne namažte motorovým olejom.

Pomocou nástroja VW 10 204 natlačte na vodiace puzdrá nové uzávery škrabiek oleja. Za týmto účelom zatlačte uzáver deflektora oleja do otvoru v tŕni, silno zatlačte na hlavu zariadenia a zatlačte uzáver deflektora oleja na driek ventilu, kým sa nezastaví. Po odstránení tŕňa skontrolujte, či je uzáver správne nainštalovaný.

Nainštalujte ventilové pružiny a držiaky pružín. Nainštalujte sušienky pomocou kompresora ventilovej pružiny.

Namažte ložiskové čapy a vačky vačkového hriadeľa motorovým olejom a nainštalujte ho spolu s olejovým tesnením.

Nainštalujte páky na nastavovacie skrutky.

Nainštalujte prídržné páky tak, že ich zasuniete do drážok nastavovacích skrutiek tak, aby pružiny spočívali na pákach.



Poznámka. Ak sú poškodené závity puzdra nastavovacej skrutky, je možné použiť puzdro so závitom typu Helo-Coli alebo SEDC.

Pomocou tŕňa 10 203 zatlačte olejové tesnenie vačkového hriadeľa.

Nainštalujte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa a utiahnite jej montážnu skrutku na krútiaci moment 8 kgf·m.