Demontáž
Odskrutkujte nastavovacie skrutky vôlí v pohone ventilu tak ďaleko, ako je to možné, aby bolo možné vybrať páky pohonu ventilu.
Odstráňte prídržné pružiny pák a samotné páky (pozri foto).
Odstráňte olejové vedenie.
Odstráňte vačkový hriadeľ z ložísk hlavy valcov.
Stlačením ventilových pružín pomocou špeciálneho nástroja uvoľnite ventily zo sušienok a vyberte ventily.
Odstráňte pružiny pomocou dosiek.
Odstráňte tesnenia drieku ventilu a pružné podložky pomocou klieští 10 218.
Ak demontované diely nie je potrebné vymeniť, rozložte ich tak, aby sa dali pri montáži nainštalovať na pôvodné miesto.
Všetky odstránené časti umyte benzínom alebo trichlóretylénom.
Skontrolujte opotrebovanie vodidiel ventilov (Rozmery nájdete v podsekcii «Dizajn a špecifikácie»).
Odmerajte vôľu medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom pomocou stojana indikátora. Za týmto účelom vložte nový ventil do vodiaceho puzdra tak, aby jeho driek bol na úrovni okraja puzdra. Nainštalujte nožičku indikátora na hlavu ventilu a zmerajte vôľu.
Ak medzera presahuje maximálnu povolenú medzeru, ktorá sa rovná 1,0 mm pre sacie ventily a 1,3 mm pre výfukové ventily, vymeňte hlavu valcov, pretože výmena vodiacich puzdier nie je povolená a nie sú dostupné ako náhradné diely.
Pomocou pravítka skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy valcov (najlepšie je vykonať túto operáciu na povrchovej doske) a ak je to potrebné, rozdrvte ho.
Skontrolujte stav ventilových pružín a ventilov.
Skontrolujte stav sediel ventilov a v prípade potreby ich prebrúste. Brúsenie by sa malo vykonávať iba pomocou špeciálneho zariadenia a pri dodržaní rozmerov uvedených v pododdiele «Dizajn a špecifikácie».
V prípade potreby zbrúste pracovné skosenia vstupných ventilov. Pracovné skosenia výfukových ventilov nepodliehajú brúseniu. Výfukové ventily je dovolené utrieť, v ostatných prípadoch je potrebné ich vymeniť.
Pred montážou dôkladne vyčistite hlavu valca.
Zhromaždenie
Po miernom namazaní driekov ventilov motorovým olejom namontujte späť podporné podložky ventilových pružín, vložte ventily do vodiacich puzdier.
Pomocou driftu VW 10 204 natlačte nové tesnenia drieku ventilu na vodiace puzdrá. Za týmto účelom zatlačte uzáver pračky do otvoru v tŕni, pevne zatlačte na hlavu nástroja a zatlačte uzáver na drieku ventilu, kým sa nezastaví. Po odstránení tŕňa skontrolujte, či je uzáver správne nainštalovaný.
Nainštalujte ventilové pružiny a pružinové dosky. Nainštalujte závlačky pomocou stláčača ventilových pružín.
Namažte ložiskové čapy a vačky vačkového hriadeľa motorovým olejom a nainštalujte ho spolu s olejovým tesnením.
Nainštalujte páky na nastavovacie skrutky.
Nainštalujte prídržné ramená ich zasunutím do drážok nastavovacích skrutiek tak, aby pružiny spočívali na ramenách.
Poznámka. Ak je poškodený závit puzdra nastavovacej skrutky, môžete použiť zásuvný typ puzdra so závitom «Helo-Coli» alebo SEDC
Pomocou driftu 10 203 zatlačte olejové tesnenie vačkového hriadeľa.
Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa a utiahnite jej upevňovaciu skrutku na 8 kgf·m.
Rozmery brúsnych sediel ventilov:
Vp - sedlo vstupného ventilu;
Vyp - sedlo výfukového ventilu;
R - spojovacia plocha hlavy valcov;
a a d - vonkajší priemer pracovného skosenia sedla ventilu;
b a e - klesanie pracovného skosenia a sedla ventilu;
c a f - šírka pracovného skosenia sedla ventilu.
Komentáre návštevníkov