Obsah: Kontrola priemerov valcov ↓ Kontrola vôle medzi ložiskami a… ↓ Kontrola axiálnej vôle kľukového… ↓ Kontrola rozmerov piestov a… ↓
Kontrola priemerov valcov
Vykonajte presné merania priemerov valcov. Merania sa vykonávajú vrtomerom v troch zónach v priečnom smere "A" aj v pozdĺžnom smere "B", ako je znázornené na obrázku v časti "Motory modelov EP, YP, YZ, DS, OT a DZ".
V prípadoch, keď opotrebovanie presahuje prípustné hodnoty o viac ako 0,08 mm, vyvŕtajte valce na najbližší opravný rozmer a namontujte piesty zodpovedajúceho opravného rozmeru.
Kontrola vôle medzi ložiskami a čapmi kľukového hriadeľa
Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
Dôkladne očistite pracovné plochy ložiskových panví a príslušného čapu kľukového hriadeľa. Na povrch krku položte kus kalibrovaného plastového drôtu, ktorý má rovnakú šírku ako vložka.
V závislosti od typu kontrolovaného čapu namontujte ojnicu s krytom alebo kryt hlavného ložiska na čape a podľa toho utiahnite upevňovacie matice alebo skrutky. Najprv utiahnite matice skrutiek ojnice na krútiaci moment 3,0 kgf·m, potom ich otočte o 90° alebo utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na krútiaci moment 6,5 kgf·m. Nedovoľte, aby sa kľukový hriadeľ motora otáčal.
Opatrne odstráňte veko a pomocou stupnice na obale zistite veľkosť medzery sploštením drôtu. Podrobnejšie informácie sú uvedené v sprievodnej dokumentácii výrobcu kalibrovaného drôtu.
Menovitá konštrukčná medzera je 0,030-0,080 mm (maximálne prípustné 0,17 mm) pre koreň a 0,020-0,076 mm (maximálne prípustné 0,095 mm) pre čapy ojnice.
Ak je medzera väčšia ako maximálna, potom sa ložiskové panvy na týchto čapoch musia nahradiť novými. Ak sa čapy kľukového hriadeľa vymenia a vybrúsia na veľkosť opravy, potom by sa vložky mali vymeniť za opravné (zvýšená hrúbka).
Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou spáromeru na tretej podpere, ktorá by nemala byť väčšia ako 0,20 mm.
Ak je vôľa väčšia ako limit a hlavný čap kľukového hriadeľa nie je brúsený, potom na zabezpečenie požadovaného axiálneho pohybu hriadeľa by sa na tretiu podperu mali umiestniť vložky s prítlačnými prírubami nominálnej veľkosti. Ak sú hlavné čapy hriadeľa brúsené na opravnú veľkosť, potom je na tento účel potrebné nainštalovať vložky zodpovedajúcej veľkosti opravy na tretiu podperu.
Kontrola rozmerov piestov a piestnych krúžkov
Určte stupeň opotrebenia piesta meraním priemeru 15 mm od okraja plášťa piesta kolmo na os piestneho čapu (pozri fotografiu v sekcii "Motory modelov EP, YP, YZ, DT, DS a DZ"). Piest sa musí vymeniť, ak sa jeho priemer líši o viac ako 0,04 mm od prípustných hodnôt (pozri pododdiel "Dizajn a technické vlastnosti").
Vymeňte piestne krúžky alebo piesty, ak vôle medzi piestnymi krúžkami a drážkami prekračujú maximálne prípustné hodnoty opotrebovania (pozri pododdiel "Dizajn a technické vlastnosti").
