Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Provjera motora (Audi 80 B2)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Provjera motora
            0
Sadržaj: Provjera promjera cilindra ↓ Provjera zazora između ležajeva i… ↓ Provjera aksijalnog zazora… ↓ Provjera dimenzija klipova i klipnih… ↓

Provjera promjera cilindra



Napravite precizna mjerenja promjera cilindara. Mjerenja se izvode s mjeračem provrta u tri zone i u poprečnom smjeru "A" i u uzdužnom smjeru "B", kao što je prikazano na dijagramu u odjeljku "Motori modela EP, YP, YZ, DS, OT i DZ".

U slučajevima kada istrošenost prelazi dopuštene vrijednosti za više od 0,08 mm, izbušite cilindre na najbližu veličinu popravka i ugradite klipove odgovarajuće veličine popravka.

Provjera zazora između ležajeva i rukavaca radilice



Ugradite radilicu u blok cilindra.

Temeljito očistite radne površine školjki ležaja i pripadajući rukavac koljenastog vratila. Postavite komad kalibrirane plastične žice, jednake širine umetku, na površinu vrata.

Ovisno o vrsti rukavca koji se provjerava, postavite klipnjaču s poklopcem ili glavni poklopac ležaja na rukavac i zategnite pričvrsne matice ili vijke u skladu s tim. Zategnite matice vijaka klipnjače prvo na moment od 3,0 kgf·m, zatim ih okrenite za 90° ili zategnite vijke kapice glavnog ležaja na moment od 6,5 kgf·m. Nemojte dopustiti da se radilica motora okreće.

Pažljivo skinite poklopac i pomoću skale na pakiranju odredite veličinu razmaka izravnavanjem žice. Detaljnije informacije nalaze se u popratnoj dokumentaciji proizvođača kalibrirane žice.

Nazivni proračunski razmak je 0,030-0,080 mm (maksimalno dopušteno 0,17 mm) za korijen i 0,020-0,076 mm (maksimalno dopušteno 0,095 mm) za rukavce klipnjače.



Ako je razmak veći od maksimalnog, tada se čahure ležaja na tim rukavcima moraju zamijeniti novima. Ako su rukavci radilice promijenjeni i brušeni na veličinu za popravak, tada bi košuljice trebalo zamijeniti onima za popravak (povećana debljina).

Provjera aksijalnog zazora koljenastog vratila



Provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila pomoću mjerača na trećem nosaču, koji ne smije biti veći od 0,20 mm.

Ako je zazor veći od granice, a glavni rukavac koljenastog vratila nije brušen, tada da bi se osiguralo potrebno aksijalno pomicanje vratila, umetke s potisnim prirubnicama nominalne veličine treba postaviti na treći nosač. Ako su glavni rukavci vratila brušeni na veličinu za popravak, tada je u tu svrhu potrebno ugraditi košuljice odgovarajuće veličine za popravak na treći nosač.

Provjera dimenzija klipova i klipnih prstenova



Odredite stupanj istrošenosti klipa mjerenjem promjera 15 mm od ruba ruba klipa okomito na os klipnog klipa (pogledajte fotografiju u odjeljku "Motori modela EP, YP, YZ, DT, DS i DZ"). Klip se mora zamijeniti ako se njegov promjer razlikuje za više od 0,04 mm od dopuštenih vrijednosti (vidi pododjeljak "Dizajn i tehničke karakteristike").

Zamijenite klipne prstenove ili klipove ako razmaci između klipnih prstenova i utora premašuju najveće dopuštene vrijednosti za istrošenost (vidi pododjeljak "Dizajn i tehničke karakteristike").

Zamijenite klipne prstenove ili klipove ako razmaci između klipnih prstenova i utora premašuju…


(Cijela verzija objavljena je na resursu: «AudiManual.ru»)
Članak je provjerio auto stručnjak Georgij Rodionov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B2: Motor FZ
Sljedeći članci

Rastavljanje motora
Skidanje i ugradnja motora
Demontaža i montaža glave motora
Uklanjanje i postavljanje glave cilindra
Montaža motora
Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje
Provjera tehničkog stanja pumpe ulja
Provjera tlaka ulja u sustavu podmazivanja


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Podešavanje brzine praznog hoda hladnog motora Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Prostor motora Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Glava motora — motor 1.8-I (125/150 KS) Audi A6 C5 (1997-2004)
Pokretanje motora Audi A8 D2 (1994-2002)
Raspored prostora ispod motora Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Vuča radi pokretanja motora Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 44 + 47 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.