Змест: Сядла клапанаў ↓ Характарыстыкі сёдлаў клапанаў ↓ Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў ↓ Клапаны ↓ Характарыстыкі клапанаў ↓ Зазоры ў механізме прывада клапанаў ↓ Клапанныя спружыны ↓ Рычагі прывада клапанаў ↓
Галоўка цыліндраў адлітая з алюмініевага сплава. Сядлы і накіравальныя ўтулкі клапанаў запрасаваныя ў галоўку цыліндраў. Пракладка галоўкі цыліндраў усталёўваецца пазнакай "oben" і нумарам уверх (у бок галоўкі цыліндраў).
Карабленне плоскасці спалучэння галоўкі з блокам цыліндраў, не больш за, мм: 0,1.
Дапушчальная вышыня галоўкі цыліндраў пасля шліфавання, не меней, мм: 167,30.
Сядла клапанаў
Сядлы клапанаў выраблены са сталі, атрыманай метадамі парашковай металургіі, і замене не падлягаюць. Пры выяўленні слядоў падгарання ці зносу, якія не могуць быць ухілены шліфаваннем з захаваннем кутоў фаскі і верхняга конусу і шырыні працоўнай фаскі сядла, замяніць галоўку цыліндраў.
Характарыстыкі сёдлаў клапанаў
Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў
Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў выраблены з адмысловай латуні і запрасаваны ў галоўку цыліндраў, якая папярэдне была нагрэтая ў алейнай ванне ці электрапечы да тэмпературы 80-100°C.
Максімальна дапушчальны лімітавы зазор (пры зносе) паміж стрыжнем да пал у на і накіроўвалай утулкай (методыку вымярэнняў гл. падраздзел "Разборка і зборка галоўкі цыліндраў"):
- для впускных клапанаў: 1,0;
- для выпускных клапанаў: 1,3.
Дыяметр адтуліны ў накіроўвалых утулках клапанаў, мм: 8,013-8,035.
Клапаны
Клапаны размешчаны ў галоўцы цыліндраў у рад і прыводзяцца ў дзеянне кулачкамі размеркавальнага вала праз рычагі. Выпускныя клапаны шліфоўка не падлягаюць.
Характарыстыкі клапанаў
Зазоры ў механізме прывада клапанаў
Нармальны зазор паміж патыліцай кулачка размеркавальнага вала і рычагом, які вымяраецца мацам, на гарачым рухавіку (тэмпература астуджальнай вадкасці больш за 35°C) складае 0,20 мм для впускных клапанаў і 0,30 мм для выпускных клапанаў; на халодным рухавіку (пасля рамонту) - 0,15 мм для впускных клапанаў і 0,25 мм для выпускных клапанаў.
Клапанныя спружыны
Кожны впускной і выпускны клапан мае адну спружыну. Спружыны впускных і выпускных клапанаў аднолькавыя.
Рычагі прывада клапанаў
Рычагі сталёвыя. Рычаг абапіраецца сваім сферычным паглыбленнем аднаго канца на сферычную галоўку рэгулявальнага ніта з мікраметрычнай разьбой, прызначанага для рэгулявання зазор у механізме прывада клапанаў. Зварот рычага на тарэц стрыжні клапана і яго ўтрыманне на сферычнай галоўцы рэгулявальнага ніта забяспечваюцца пласціністай сталёвай спружынай. Рэгулявальны ніт укручаны ў сталёвую ўтулку, усталяваную ў галоўцы цыліндраў.
(Першапачатковая версія знаходзіцца на партале: audimanual.ru)