Съдържание: Седалки на клапани ↓ Характеристики на седлото на клапана ↓ Водещи втулки на клапани ↓ Клапани ↓ Характеристики на клапана ↓ Хлабини в задвижващия механизъм на… ↓ Клапанни пружини ↓ Лостове за задвижване на клапаните ↓
Цилиндровата глава е отлята от алуминиева сплав. Седлата и водачите на клапаните са притиснати в главата на цилиндъра. Гарнитурата на главата на цилиндъра се монтира с маркировката "oben" и цифрата нагоре (към главата на цилиндъра).
Изкривяване на съединителната равнина на главата с цилиндровия блок, не повече от mm: 0,1.
Допустима височина на главата на цилиндъра след шлайфане, не по-малко от mm: 167,30.
Седалки на клапани
Седлата на клапаните са изработени от прахова металургична стомана и не подлежат на смяна. Ако се открият следи от изгаряне или износване, които не могат да бъдат отстранени чрез шлифоване, като същевременно се поддържат ъглите на фаската и горния конус и ширината на работната фаска на седлото, сменете главата на цилиндъра.
Характеристики на седлото на клапана
Водещи втулки на клапани
Водещите втулки на клапаните са изработени от специален месинг и са пресовани в главата на цилиндъра, която е предварително загрята в маслена баня или електрическа пещ до температура 80-100°C.
Максимално допустим маргинален просвет (при износване) между пръта към палета и водещата втулка (за метода на измерване вижте подраздел "Премахване и монтиране на цилиндрова глава"):
- за всмукателни клапани: 1.0;
- за изпускателни клапани: 1.3.
Диаметър на отвора на водача на клапана, mm: 8.013-8.035.
Клапани
Клапаните са разположени в главата на цилиндъра в rad и се задействат от гърбици на разпределителния вал чрез лостове. Изпускателните клапани не могат да бъдат шлифовани.
Характеристики на клапана
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана
Нормалната хлабина между задната част на гърбицата на разпределителния вал и лоста, измерена с щуп, при горещ двигател (температура на охлаждащата течност над 35°C) е 0,20 mm за всмукателни клапани и 0,30 mm за изпускателни клапани; на студен двигател (след ремонт) — 0,15 mm за всмукателни клапани и 0,25 mm за изпускателни клапани.
Клапанни пружини
Всеки всмукателен и изпускателен клапан има една пружина. Пружините на всмукателния и изпускателния клапан са еднакви.
Лостове за задвижване на клапаните
Стоманени лостове. Лостът лежи със сферичната си вдлъбнатина в единия край върху сферичната глава на регулиращия болт с микрометрова резба, предназначен да регулира хлабините в задвижващия механизъм на клапана. Връщането на лоста към края на стеблото на клапана и задържането му върху сферичната глава на регулиращия болт се осигурява от пластинчата стоманена пружина. Регулиращият болт се завинтва в стоманена втулка, монтирана в главата на цилиндъра.
[Източник на съдържанието: посоченият уебсайт: AudiManual.ru]