Технически характеристики на механизма за синхронизиране на клапаните (Audi 80 B2)

Съдържание: Разпределителен вал ↓ Време на клапана* ↓ Зъбен ремък ↓

Двигателят използва механизъм за синхронизация на клапаните с горен разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от зъбна шайба на коляновия вал. Натягането на ремъка се регулира механично чрез завъртане на корпуса на водната помпа. Зъбните шайби на коляновия и разпределителния вал са монтирани на сегментни ключове.

Разпределителен вал

Разпределителният вал е с три лагера. В задния край на вала има отвор за задвижването на разпределителя на запалването, а между гърбиците на 2-ри и 3-ти цилиндър има издатини. Разпределителният вал е обозначен с буквата FZ.

Диаметър на шийката на разпределителния вал, mm:

отпред: 31.45;
средно: 39.45;
гръб: 40,45.

Аксиално изместване на разпределителния вал, не повече от mm: 0,15.

Максимално радиално биене на средната шийка на вала, не повече от mm: 0,01.

Време на клапана*

Начало на отваряне на всмукателния клапан преди ГМТ на всмукателния такт с напредване: 7°.
Затваряне на всмукателния клапан след BDC на компресионен ход със закъснение: 42°.
Начало на отваряне на изпускателния клапан преди BDC на работния ход с изпреварване: 51°.
Затваряне на изпускателния клапан след ГМТ на всмукателния такт със закъснение от 4°.

*С изчислена нулева хлабина между гърбиците и лостовете на разпределителния вал и с повдигане на клапана от 1 мм.

Когато синхронизацията на клапаните е настроена правилно, маркировката на шайбата на коляновия вал трябва да бъде подравнена с показалеца на цилиндровия блок, а маркировката на зъбната ролка на разпределителния вал трябва да бъде подравнена с монтажната плоча на главата на цилиндъра.