Технически характеристики на газоразпределителния механизъм (Audi 80 B2)

Двигателят използва механизъм за синхронизация на клапаните с горен разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от зъбната шайба на коляновия вал. Натягането на ремъка се регулира механично чрез завъртане на корпуса на водната помпа. Зъбните шайби на коляновия и разпределителния вал са монтирани на сегментни ключове.

Разпределителен вал

Трилагерен разпределителен вал. В задния край на вала е направено пробиване за задвижване на разпределителя на запалването, а между гърбиците на 2-ри и 3-ти цилиндър има приливи и отливи. Разпределителният вал е маркиран с FZ.

Диаметър на шийките на разпределителния вал, mm:

• отпред: 31.45;
• средно: 39,45;
• гръб: 40.45.

Аксиално изместване на разпределителния вал, не повече от mm: 0,15.

Максимално радиално биене на средната шийка на вала, не повече от mm: 0,01.

Камили*

• Начало на отваряне на всмукателния клапан преди ГМТ на всмукателния такт с напредване: 7°.
• Затваряне на всмукателния клапан след BDC на такта на компресия със закъснение: 42°.
• Началото на отваряне на изпускателния клапан към BDC на изпреварващия ход: 51 °.
• Забавено затваряне на изпускателния клапан след ГМТ на всмукателния ход: 4°.

*При изчислена нулева хлабина между гърбиците и лостовете на разпределителния вал и при повдигане на клапана от 1 mm.

Когато времето е правилно настроено, маркировката на шайбата на коляновия вал трябва да бъде подравнена с показалеца на цилиндровия блок, а маркировката на зъбното колело на разпределителния вал трябва да бъде подравнена с пластината за настройка на главата на цилиндъра.

Зъбен ремък

Марка и тип: Goodyear GYO 67.

Натягането на колана се регулира чрез завъртане на корпуса на водната помпа.