Iskrivljenje spojne ravnine glave s blokom cilindra, ne više od mm: 0,1.
Dopuštena visina glave cilindra nakon brušenja, ne manje od, mm: 167,30.
Sjedišta ventila
Sjedišta ventila izrađena su od čelika metalurgije praha i nisu zamjenjiva. Ako se pronađu znakovi gorenja ili istrošenosti koji se ne mogu ukloniti brušenjem na kutove skošenja i gornjeg stošca i širinu skošenja sjedišta, zamijenite glavu cilindra.
Specifikacije sjedišta ventila
Vodilice ventila
Vodilice ventila izrađene su od specijalnog mesinga i utisnute u glavu cilindra koja je prethodno zagrijana u uljnoj kupelji ili električnoj peći na temperaturu od 80-100°C.
Najveći dopušteni granični razmak (kada se nosi) između šipke na koju treba pasti i vodilice (tehnika mjerenja, vidi pododjeljak «Demontaža i montaža glave cilindra»):
- za ulazne ventile: 1,0;
- za ispušne ventile: 1.3.
Promjer rupa u čahurama vodilice ventila, mm: 8,013-8,035.
Ventili
Ventili su smješteni u glavi cilindra u radu i pokreću ih režnjevi bregastog vratila preko poluga. Ispušni ventili ne podliježu brušenju.
Specifikacije ventila
Zazori u pogonskom mehanizmu ventila
Normalni razmak između bregaste osovine i poluge, izmjeren mjeračem, na vrućem motoru (temperatura rashladnog sredstva iznad 35°C) iznosi 0,20 mm za usisne ventile i 0,30 mm za ispušne ventile; na hladnom motoru (nakon popravka) - 0,15 mm za usisne ventile i 0,25 mm za ispušne ventile.
Opruge ventila
Svaki usisni i ispušni ventil ima jednu oprugu. Opruge usisnog i ispušnog ventila su iste.
Poluge ventila
Čelične poluge. Poluga svojim sfernim udubljenjem na jednom kraju leži na sfernoj glavi vijka za podešavanje s mikrometrijskim navojem, dizajniranom za podešavanje razmaka u pogonskom mehanizmu ventila. Povratak poluge na kraj stabljika ventila i njezino zadržavanje na kuglastoj glavi vijka za podešavanje osigurava lamelirana čelična opruga. Vijak za podešavanje je uvrnut u čeličnu čahuru ugrađenu u glavu cilindra.
Komentari posjetitelja