Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана
Проверката и регулирането на хлабините в задвижващия механизъм на клапана трябва да се извърши, когато температурата на маслото е около 80°C.
Почистете капака на цилиндровата глава, като внимавате да не повредите уплътнението.
Включете IV или V предавка и, движейки колата, завъртете коляновия вал, така че всмукателните и изпускателните гърбици на регулируемия цилиндър да са обърнати нагоре в една и съща позиция.
Предупреждение. Забранено е завъртането на коляновия вал от болта на шайбата на разпределителния вал, за да не се повреди зъбната рамка.
В това положение проверете пролуките с плосък манометър между лоста и задната част на гърбицата на разпределителния вал. За да регулирате празнината, завъртете самозаключващия се регулиращ болт със сферична глава с ключ, за да зададете необходимата междина на сондата.
Завъртайки всеки път коляновия вал до позиция за регулиране на топлинните хлабини на клапаните, регулирайте хлабините на останалите клапани.
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана
Нормалната хлабина между лоста и задната част на гърбицата на разпределителния вал, измерена с щуп, при студен двигател (след ремонт) е 0,10 mm за всмукателни клапани и 0,20 mm за изпускателни клапани, при горещ двигател - 0,15 и 0,25, съответно mm.
Коментари на посетители