Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана
Проверката и регулирането на хлабините в задвижващия механизъм на клапана трябва да се извършва при температура на маслото приблизително 80°C.
Почистете капака на цилиндровата глава, като внимавате да не повредите уплътнението.
Включете IV или V предавка и докато движите колата, завъртете коляновия вал така, че всмукателните и изпускателните гърбици на регулируемия цилиндър да са обърнати нагоре в една и съща позиция.
Предупреждение. Не завъртайте коляновия вал, като използвате монтажния болт на шайбата на разпределителния вал, за да избегнете повреда на зъбния ремък.
В това положение проверете пролуките с плосък манометър между лоста и задната част на гърбицата на разпределителния вал. За да регулирате празнината, използвайте гаечен ключ, за да завъртите самозаключващия се регулиращ болт със сферична глава и задайте необходимата междина с помощта на щупа.
При всяко завъртане на коляновия вал в положение за регулиране на термичните хлабини на клапаните, регулирайте хлабините на останалите клапани.
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана
Нормална хлабина между лоста и задната част на гърбицата на разпределителния вал, измерена с щуп, при студен двигател (след ремонт) е 0,10 мм за всмукателни клапани и 0,20 мм за изпускателни клапани, при горещ двигател - съответно 0,15 и 0,25 мм.
Оригиналният източник на статията може да бъде намерен на уебсайта Audimanual.ru