Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана
Проверката и регулирането на хлабините в задвижващия механизъм на клапана трябва да се извършва при температура на маслото около 80°C.
Почистете капака на цилиндровата глава, като внимавате да не повредите уплътнението.
Включете IV или V предавка и докато движите колата, завъртете коляновия вал така, че всмукателните и изпускателните гърбици на регулируемия цилиндър да са обърнати нагоре в една и съща позиция.
Предупреждение. Забранено е завъртането на коляновия вал от монтажния болт на шайбата на разпределителния вал, за да не се повреди зъбният ремък.
В това положение проверете празнините с щуп между лоста и задната част на гърбицата на разпределителния вал. За да регулирате празнината, завъртете самозаключващия се регулиращ болт със сферична глава с гаечен ключ, за да настроите необходимата междина на щупа.
При всяко завъртане на коляновия вал в положение за регулиране на термичните хлабини на клапаните, регулирайте хлабините на останалите клапани.
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана
Нормалната хлабина между лоста и задната част на гърбицата на разпределителния вал, измерена с щуп, при студен двигател (след ремонт) е 0,10 mm за всмукателни клапани и 0,20 mm за изпускателни клапани, при горещ двигател - 0,15 и 0,25, съответно mm.

Коментари на посетители