Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Motor beállítás (Audi 80 B2)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor beállítás
            0
Tartalomjegyzék: A hézagok ellenőrzése és beállítása… ↓ Hézagok a szelepmeghajtó… ↓

A hézagok ellenőrzése és beállítása a szelepmeghajtó mechanizmusban



A szelephajtó mechanizmusban lévő hézagok ellenőrzését és beállítását körülbelül 80°C-os olajhőmérsékleten kell elvégezni.

Fényesítse meg a hengerfej fedelét, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítést.

Kapcsolja be a IV vagy V fokozatot, és miközben az autót mozgatja, forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az állítható henger szívó- és kipufogóbütykei ugyanabban a helyzetben felfelé nézzenek.

Figyelmeztetés. A vezérműszíj károsodásának elkerülése érdekében ne forgassa el a főtengelyt a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjával.


Ebben a helyzetben lapos hézagmérővel ellenőrizze a hézagokat a kar és a vezérműtengely bütyök hátulja között. A hézag beállításához csavarkulccsal forgassa el az önzáró állítócsavart egy gömbfejjel, és állítsa be a szükséges hézagot a hézagmérő segítségével.

Minden alkalommal, amikor a főtengelyt a szelepek hőtávolságának beállítására szolgáló helyzetbe forgatja, állítsa be a többi szelep hézagát.

Hézagok a szelepmeghajtó mechanizmusban



Normál hézag a kar és a vezérműtengely bütyök hátulja között, hézagmérővel mérve, hideg motoron (felújítás után) 0,10 mm a szívószelepeknél és 0,20 mm a kipufogószelepeknél, forró motornál - 0,15 és 0,25 mm.

Normál hézag a kar és a vezérműtengely bütyök hátulja között, hézagmérővel mérve, hideg motoron…


Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon: audimanual.ru
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B2: Motor FZ
Következő cikkek

Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m
Az érintésmentes gyújtásrendszer műszaki jellemzői
Érintés nélküli gyújtórendszer
A gyújtás időzítésének beállítása
A vezérműtengely tömítés cseréje
A vezérműtengely hajtószíjjának eltávolítása és beszerelése
A vezérműszíj feszességének beállítása
A hengerfej ki- és beszerelése


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Hideg motor alapjárati fordulatszámának beállítása Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A motor indítása segéderőforrásról Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Motor jelek Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Hengerfej — 1.8-I motor (125/150 LE) Audi A6 C5 (1997-2004)
Kormányoszlop beállítás Audi A8 D2 (1994-2002)
A motor specifikációi Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Vontatás a motor indításához Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 23 + 15 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.