Sadržaj: Benzinski motor ↓ 6-cilindrični benzinski motor ↓ 6-cilindrični benzinski motor ↓ Dizelski motor ↓
Ispitivanje kompresije omogućuje određivanje stanja motora, kao i utvrđivanje stanja ventila ili klipova (klipni prstenovi), ili njihova istrošenost prelazi najveće dopuštene vrijednosti. Ako se ova provjera provodi redovito, moguće je unaprijed znati početak trošenja motora, ne čekajući trenutak kada se istrošenost motora manifestira u niskoj učinkovitosti motora. Za provođenje kontrole potreban je uređaj za ispitivanje tlaka kompresije koji se za benzinske motore prodaje u specijaliziranim trgovinama i nije skup.
Pažnja. Za dizelske motore potreban je uređaj za ispitivanje tlaka kompresije s velikim rasponom mjerenja, do otprilike 40 bara.
Razlika tlaka između pojedinačnih cilindara ne smije biti veća od 3,0 bara (kod dizel motora 5,0 bara). Ako je razlika tlaka u jednom ili više cilindara u odnosu na ostale veća od 3,0 bara (kod dizel motora 5,0 bara), onda to ukazuje na labavu brtvu glave cilindra, neispravne ventile, istrošene klipne prstenove i/ili radne površine cilindra.
- Prilikom provjere kompresije temperatura motornog ulja mora biti najmanje 30°C. Filter ulja treba biti topao, po potrebi zagrijte motor.
- Baterija mora biti potpuno napunjena.
Benzinski motor
- Isključite paljenje.
- Odvojite električne konektore od indukcijskih svitaka.
- Uklonite sve svjećice.
- Odvojite električne konektore sa svih mlaznica.
6-cilindrični benzinski motor
- Odvojite električne konektore od prekidača, koji se nalaze u kućištu sa zavojnicama paljenja.
Obavijest o sigurnosti
- Prilikom provjere kompresije nemojte se naginjati nad motor. Čestice čađe koje lete mogu uzrokovati ozljede.
- Okrenite motor sa starterom kako biste isprali čestice čađe iz cilindara. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu.
- U skladu s uputama u korisničkom priručniku, umetnite mjerač tlaka kompresije u otvore svjećica.
- Pomoćnik mora potpuno pritisnuti papučicu gasa i držati je u tom položaju dok se cijeli test ne završi.
- Okrenite radilicu motora osam okretaja dok porast tlaka koji bilježi instrument ne prestane.
- Redom provjerite sve cilindre i usporedite rezultate s navedenim parametrima.
- Spojite električne konektore na mlaznice za gorivo.
6-cilindrični benzinski motor
- Spojite električne konektore na prekidače.
- Uvrnite svjećice i zategnite ih momentom od 30 Nm.
Pažnja. Nakon odspajanja električnih konektora, poruka o pogrešci pohranjuje se u memoriju upravljačke jedinice motora. Preporuča se brisanje ovih pohranjenih podataka što je prije moguće u AUDI servisu.
Dizelski motor
- Odvojite sve električne konektore od pumpe za gorivo.
- Uklonite sve žarnice.
- Uvrnite mjerač tlaka kompresije s fleksibilnim spojnim crijevom umjesto žarnica.
Pažnja. Tlak kompresije naveden u tablici primjenjuje se samo pri ispitivanju s VAG 1763 ispitivačem tlaka kompresije i adapterom 1381/12 (2.5-I motor: adapter 1763/5). Kada koristite druge mjerne instrumente, možete provjeriti samo odstupanje kompresije u jednom cilindru od drugog.
- Okrenite radilicu motora osam okretaja dok porast tlaka koji bilježi mjerna oprema ne prestane.
- Uvrnite žarnice i zategnite ih momentom od 15 Nm. Spojite ožičenje.
- Spojite sve električne priključke na pumpu za gorivo.
