Модели са 4-цилиндричним моторима
Клинасти ремен алтернатора пре августа 91: Олабавите стезни вијак на шипки за подешавање алтернатора.
Окрените матицу за подешавање са назубљеним прстеном испод док се не успостави исправна напетост каиша.
Затегните завртањ стезаљке.
Ако се генератор не може померити, онда се његов вијак шарке мора олабавити.
Постаје приступачан са предње стране након уклањања поклопца зупчастог ремена.
Ако је завртањ олабављен, требало би да буде последња ствар коју треба затегнути.
Клинасти ремен алтернатора од септембра 91: Отпустите завртањ стезаљке на држачу за монтирање алтернатора.
Отпустите завртањ на дну генератора и проверите да ли ради глатко.
Затегните на 6 Нм и држите матицу за подешавање са назубљеним прстеном помоћу кључа од 22 мм са закретном главом. Ово ће осигурати да је затегнутост каиша исправна за нови уграђен каиш.
Затегните завртањ стезаљке.
Ако треба да проверите затегнутост старог ремена алтернатора, затегните матицу на обртни момент од 4 Нм.
На крају, поново затегните вијак шарке.
Клинасти ремен за пумпу за воду и пумпу серво управљача: уклоните заштиту доњег простора мотора (погл "Елементи тела").
Отпустите вијак стезаљке на држачу пумпе серво управљача.
Окрените матицу за подешавање са назубљеним прстеном испод док се не успостави исправна напетост каиша.
Затегните завртањ стезаљке.
Ако се пумпа серво управљача не може померити, онда се њен завртањ мора олабавити.
Клинасти ремен компресора клима уређаја: Подешавање затегнутости ремена се постиже уклањањем или додавањем подлошки за подешавање између предње и задње половине ременице.
Више подметача између половина ременице значи мање затезања ремена.
Мање подметача између половина ременице доводи до веће напетости ремена.
Између главчине и предње половине ременице треба поставити додатне подлошке.
Затегните матице обртним моментом од 25 Нм, пазећи да се клинасти ремен не заглави између половина ременице.
Двапут окрените радилицу.
Проверите затегнутост ремена тако што ћете палцем снажно притиснути слободан простор између радилице и компресора клима уређаја.
Покрените мотор и оставите га да ради неко време.
Поново проверите затегнутост клинастог ремена и по потреби додајте или уклоните подлошке за подешавање.
Када је затегнутост каиша исправна, поново затегните завртње на 25 Нм.
Модели са 5- и 6-цилиндарским моторима
Затезање поликлинастог ремена обезбеђује затезни ваљак оптерећен опругом. Није потребно подешавање.
Ако је опруга сломљена, каиш слободно виси преко ременица. У овом случају, затезач треба заменити.