Садржај: ДО 40 ↓ Замена поликлинастог ремена у… ↓ Замена поликлинастог ремена на… ↓ Замена поли клинастог ремена на… ↓
ДО 40
Већ је поменуто да се клинасти ремен алтернатора мора заменити на 4-цилиндричном мотору направљеном пре августа 91. Међутим, следеће важи и за замену других клинастих каишева.
Замена поликлинастог ремена у 4-цилиндричном мотору
Нови клинасти каиш никако не би требало да се "навлачи" на ременице помоћу одвијача, јер резултујући резови, да тако кажем, предодређују следећи прекид ремена.
Отпустите стари каиш за замену.
Сада га можете лако уклонити са ременица, а нови каиш се може лако ставити на њих.
Лево: Илустрација приказује положај уградње компресора клима уређаја (1) 4-цилиндричног мотора. 4-цилиндрични мотор има додатну ременицу (2) постављену напред, која служи за подешавање затезања каиша.
Десно: Компоненте ременице радилице за 4-цилиндричне моделе са клима уређајем. Бројеви значе:
1 - главчина ременице;
2 - додатне подлошке за подешавање;
3 - предња половина ременице;
4 - подлошке за подешавање;
5 - задња половина ременице.
Да бисте уклонили поликлинасти ремен у мотору са 5 цилиндара, користите кључ као што је приказано на слици, уграђен у затезач (2) и окренут у правцу стрелица. Да бисте осигурали затезач када је појас олабављен, уметните бушилицу (1) у отвор предвиђен за њега, као и у отвор на плочи испод.
Овде је приказан положај поликлинастог ремена у возилу са петоцилиндричним мотором (без клима уређаја). Делови и ременице:
1 - уређај за затезање;
2 — ременица пумпе серво управљача;
3 - генератор;
4 - ременица вентилатора;
5 — ременица радилице.
Имајте на уму: ако је потребно, мораћете да уклоните друге клинасте каишеве или ћете морати да одвојите предњи носач мотора.
Коначно, затегните каишеве, пређите стотињак километара и затим их додатно затегните (затезање клинастог ремена, погледајте раније у овом поглављу).
Исти одељак описује како се врши затезање поликлинастог ремена за генератор (са 9/91 г.).
Који клинасти ремен треба уградити где? Audi-100, сазнаћете из табеле на претходној страни.
Замена поликлинастог ремена на моделима са 5-цилиндарским мотором
Скините заштитни поклопац.
Одвојите ваздушни канал од ваздушног филтера.
Уклоните вентилатор са вискозном спојницом, за шта ће вам требати посебан алат (погледајте поглавље "Систем за хлађење").
Поставите вентилатор у прстенове (оквир) близу радијатора.
Одврните оквир хладњака и уклоните га нагоре заједно са вентилатором.
Поставите кључ на затезач и померите га удесно.
Убаците иглу (нпр. одговарајући вијак, итд.) у отвор предвиђен за ову сврху и тиме причврстите затезач.
Кредом или фломастером означите смер ротације каиша.
Уклоните поли клинасти ремен.
Приликом уградње са причвршћеним поликлинастим каишем, подигните затезач кључем и уклоните клин.
Придржавајте се прописаног момента затезања вентилатора (погледајте поглавље "Систем за хлађење").
Лево: Затезни ваљак за поликлинасти ремен код мотора са 6 цилиндара је причвршћен звездастим завртњем на који се поставља звездаста глава (2) са одговарајућим отвореним кључем за окретање. Пин (1; на илустрацији ову улогу врши бушилица) се убацује у за то предвиђену рупу на затезачу, због чега је затезач фиксиран у овом положају.
Десно: На слици је затезни ваљак фиксиран шестоугаоним ударцем, што омогућава окретање кључем.
Дакле, поликлинасти ремен се ставља на различите ременице у моделима са 6-цилиндарским мотором без клима уређаја.
На слици је приказано постављање поли-пин појаса на моделу са 6-цилиндарским мотором опремљеним клима уређајем.
Замена поли клинастог ремена на моделима са 6-цилиндарским мотором
Скините поклопац поликлинастог ремена.
У старијој верзији: Поставите кључ од 15 мм на шестоугаоник затезача.
У новијим верзијама: Скините поклопац затезног ваљка и поставите га на централни завртањ TORX-кључ или имбус кључ са унутрашњом утичницом од 10 мм унутар ваљка.
За све: Померите затезач удесно.
Осигурајте затезач. Да бисте то урадили, уметните иглу у рупе предвиђене за ову сврху.
Кредом или фломастером означите смер ротације каиша.
Уклоните поли клинасти ремен.
Приликом уградње, прво поставите поликлинасти ремен на погонске и водеће ваљке; на крају, на затезном ваљку.
Поново подигните затезач помоћу кључа и уклоните клин.
Инсталирајте кућиште.