Съдържание: ДО №40 ↓ Смяна на (поли-) клиновиден ремък в… ↓ Смяна на поликлиновия ремък при… ↓ Смяна на поликлиновия ремък на… ↓
ДО №40
Вече беше споменато, че клиновият ремък на алтернатора трябва да се смени на 4-цилиндров двигател, произведен преди август 91 г. Въпреки това, следното се отнася и за подмяната на други клинови ремъци.
Смяна на (поли-) клиновиден ремък в 4-цилиндров двигател
Нов клинов ремък никога не трябва да се "тегли" върху шайбите с помощта на отвертка, защото получените срезове, така да се каже, предопределят следващото скъсване на ремъка.
Разхлабете стария ремък за смяна.
Сега можете лесно да го свалите от шайбите и новият ремък може удобно да се постави върху тях.
Отляво: Илюстрацията показва монтажната позиция на компресора на климатика (1) на 4-цилиндров двигател. 4-цилиндровият двигател има допълнителна ролка (2), монтирана отпред, която се използва за регулиране на напрежението на ремъка.
Вдясно: Компоненти на ролката на коляновия вал за 4-цилиндрови модели с климатик. Цифрите означават:
1 - главина на макарата;
2 - допълнителни регулиращи шайби;
3 - предна половина на макарата;
4 - регулиращи шайби;
5 - задна половина на макарата.
За да свалите поликлиновия ремък в 5-цилиндров двигател, използвайте гаечен ключ, както е показано на фигурата, монтиран в обтегача (2) и завъртян по посока на стрелките. За да закрепите обтегача, когато коланът е разхлабен, поставете перфоратора (1) в предвидения за него отвор, както и в отвора в панела отдолу.
Това показва позицията на поликлиновия ремък в автомобил с петцилиндров двигател (без климатик). Части и ролки:
1 - устройство за опъване;
2 — ролка на помпата на кормилното управление;
3 - генератор;
4 - шайба на вентилатора;
5 — шайба на коляновия вал.
Моля, обърнете внимание: ако е необходимо, ще трябва да премахнете други клиновидни ремъци или ще трябва да разкачите предната стойка на двигателя.
Накрая затегнете коланите, карайте около стотина километра и след това ги затегнете допълнително (опъване на клиновия ремък, вижте по-рано в тази глава).
Същият раздел описва как да опънете поликлиновия ремък за генератора (от 9/91).
Можете да разберете кой клинов ремък къде трябва да се монтира в Audi-100 от таблицата на предишната страница.
Смяна на поликлиновия ремък при модели с 5-цилиндров двигател
Отстранете предпазния капак.
Изключете въздуховода от въздушния филтър.
Отстранете вентилатора с вискозен съединител, за което ще ви е необходим специален инструмент (вижте глава "Охладителна система").
Поставете вентилатора в пръстените (рамката) близо до радиатора.
Развийте рамката на радиатора и я извадете нагоре заедно с вентилатора.
Поставете гаечния ключ върху обтегача и го преместете надясно.
Поставете щифта (например подходящ болт и др.) в предвидения за тази цел отвор и по този начин закрепете опъващото устройство.
Маркирайте посоката на въртене на колана с тебешир или флумастер.
Свалете поликлиновия ремък.
Когато монтирате с поставен поликлинов ремък, повдигнете обтегача с ключ и извадете щифта.
Спазвайте предписания момент на затягане на вентилатора (вижте глава "Охладителна система").
Отляво: Опъващата ролка за поликлиновия ремък в 6-цилиндров двигател е закрепена със звездообразен болт, върху който е поставена звездообразна глава (2) с подходящ отворен ключ за завъртане. щифт (1; на илюстрацията тази роля се изпълнява от перфоратор) се вкарва в предвидения за тази цел отвор на обтегача, поради което обтегачът се фиксира в това положение.
Вдясно: На снимката опъващата ролка е фиксирана с шестоъгълник, което позволява завъртането й с гаечен ключ.
Така поликлиновият ремък се поставя на различни ролки при модели с 6-цилиндров двигател без климатик.
Фигурата показва маршрута на полипиновия ремък на модел с 6-цилиндров двигател, оборудван с климатик.
Смяна на поликлиновия ремък на модели с 6-цилиндров двигател
Отстранете капака на поликлиновия ремък.
В по-старата версия: Поставете 15 мм отворен гаечен ключ върху шестоъгълника на обтегача.
В по-нови версии: Свалете капака на опъващата ролка и монтирайте ключ TORX или 10 mm шестограмен ключ върху централния винт вътре в ролката.
За всички: Преместете обтегача надясно.
Закрепете обтегача. За да направите това, поставете щифта в предвидените за тази цел отвори.
Маркирайте посоката на въртене на колана с тебешир или флумастер.
Свалете поликлиновия ремък.
Когато монтирате, поставете поликлиновия ремък първо върху задвижващите и водещите ролки; накрая, върху опъващата ролка.
Повдигнете отново обтегача с ключа и извадете щифта.
Монтирайте корпуса.
(Оригиналната публикация в нейната цялост е публикувана на уебсайта: AUDIMANUAL.RU)