Прегряване на двигателя поради повреда на клиновия ремък (Audi 100 C4)

Ако клиновият ремък на помпата на кормилното управление се скъса при модели с 4-цилиндров двигател, едновременно с това се прекъсва задвижването към водната помпа и двигателят прегрява. Това може да причини необратима повреда на уплътнението на главата на цилиндъра или в най-лошия случай дори на цялата глава на цилиндъра – със съответно високи сметки за ремонт.

Ето защо: Ако кормилното управление на 4-цилиндровите модели внезапно стане тежко по време на шофиране, спрете незабавно и проверете състоянието на клиновия ремък над водната помпа и ролките на помпата на кормилното управление. Ако страховете ви се потвърдят: извикайте влекач!

Ако възникне проблем с други V-ремъци (поликлинови ремъци), тогава не е толкова трагично. В този случай или карате без генератор (вижте "Шофиране с дефектен алтернатор"), или при развален климатик до най-близкия сервиз,

При моделите с 5- и 6-цилиндрови двигатели теоретично няма опасност от прегряване, тъй като водната помпа се задвижва от зъбчат ремък.

(Статията е препечатка на материал от: AudiManual.ru)