Pregrijavanje motora zbog oštećenja klinastog remena (Audi 100 C4)

Ako kod modela s 4-cilindričnim motorom pukne klinasti remen pumpe servo upravljača, istovremeno se prekida pogon vodene pumpe i dolazi do pregrijavanja motora. To može prouzročiti nepopravljivo oštećenje brtve glave cilindra, ili u najgorem slučaju, čak i cijele glave cilindra – s odgovarajućim visokim troškovima popravka.

Stoga: Ako upravljanje na 4-cilindričnim modelima iznenada postane teško tijekom vožnje, odmah prestanite i provjerite stanje klinastog remena preko vodene pumpe i remenica pumpe servoupravljača. Ako se vaši strahovi potvrde: pozovite vučnu službu!

Ako se problem dogodi s drugim klinastim remenjem (poliklinasti remeni), onda i nije tako tragično. U tom slučaju ili vozite bez generatora (pogledajte "Vožnja s neispravnim alternatorom"), ili s pokvarenom klimom u najbližu radionicu,

Kod modela s 5- i 6-cilindarskim motorima teoretski nema opasnosti od pregrijavanja, budući da vodenu pumpu pokreće zupčasti remen.