Вожња са неисправним алтернатором (Audi 100 C4)

Ако генератор или регулатор напона не раде, још увек можете да наставите са вожњом, пошто батерија може да преузме улогу извора напајања. Током дана, његова тренутна резерва траје дуго, упркос чињеници да електронска контрола паљења за стварање варница, као и електрична пумпа за гориво, захтевају минималан напон. Поред тога, батерија је често напуњена само ⅔. У зависности од капацитета батерије, можете возити још најмање 5 сати. Зими је општа слабост батерије отежавајућа околност. Поред тога, потребно је раније укључити фарове. Стога би мото требало да буде уштеда електричне енергије:

Не би требало да прекидате своје путовање без потребе, јер стартер захтева посебно велику количину струје. Ако је могуће, требало би да покренете мотор искорењем.

Не укључујте грејач задњег стакла, грејач или радио.

Економичније је користити средство за чишћење стакла.

Возите ноћу без дугих светала и светла за маглу.

Додатно, одвојите каблове од генератора и посебно их изолујте тако да се батерија не може испразнити кроз неисправан генератор или регулатор напона.