V tomto prípade zaraďovacia páka zaberá so štartérom pozdĺž špirálových závitov s ozubeným krúžkom zotrvačníka motora.
Až po úplnom zaradení prevodového stupňa spínač navíjača zapne napájanie batérie dodávané zo svorky 30 a potom štartér silne roztočí motor.
Štartovací motor a prevodovka sú navzájom spojené cez prevodovku. Preto sa elektromotor otáča oveľa rýchlejšie ako ozubené koleso.
Po naštartovaní motora sa prevod opäť odpojí od zotrvačníka.
Odstránenie štartéra
Odpojte drôt «omši» z batérie, inak hrozí vysoké riziko skratu.
Odstráňte spodnú ochranu motorového priestoru (kapitola «Prvky tela»).
Zdvihnite vozidlo vpredu vpravo a zaistite.
Odstráňte všetky vodiče zo solenoidového relé.
Demontujte držiak štartéra spredu v smere jazdy (kde je).
Odskrutkujte upevňovacie skrutky alebo matice na montážnej prírube štartéra (teda vzadu v smere jazdy).
Odstráňte štartér.
Výmena kefy
Ak štartér nefunguje, možno je celá vec opotrebovaním jeho kefiek. Uhlíkové kefky je možné zakúpiť len s montážnou doskou.Keďže kryt štartéra musí byť po otvorení utesnený, v predajni dielov budete potrebovať aj tmel D3. Ďalej modely so 4-valcovým motorom budú vyžadovať výkonnú spájkovačku a spájku.
Odstráňte štartér.
Na zatvorenej strane štartéra odskrutkujte dve skrutky s drážkou, ktoré zaisťujú malý kryt ložiska, odstráňte kryt.
Odstráňte poistnú podložku a podložku z hriadeľa pod krytom.
Odstráňte obe skrutky (alebo skrutkovacie matice) zo zadného krytu puzdra a odstráňte kryt.
Zmerajte dĺžku štetcov - minimálna dĺžka je 8 mm.
Ak chcete vymeniť kefy, odpojte montážnu dosku od navíjača.
Namontujte späť štartér, pričom utesnite kryt skrine, montážne skrutky a kryt ložiska.
Odstráňte štartér.
Odpojte vodič od štartéra.
Odskrutkujte tri skrutky na montážnej prírube solenoidového relé.
Jemne stlačte relé navíjača a vyberte pružinu z páčky zapínania štartéra.
Štartér na pravej strane motora je ťažko dostupný (obrázok znázorňuje 4-valcový motor). Čísla označujú:
1 - svorka 50 drôt (zo spínača zapaľovania);
2 - svorka 30 drôt (z batérie);
3 - držiak štartéra;
4 - štartér.
Na obrázku je štartér (5 valcový motor) rozobrané:
1 - držiak kefy;
2 - kotva;
3 - reduktor;
4 - ložiskové puzdro;
5 - telo;
6 - kryt ložiskového puzdra;
7 - kryt ložiska;
8 - poistná podložka, nastavovacia podložka a tesniace tesnenie.
Komentáre návštevníkov