Súčasne zaraďovacia páka zaberá do záberu štartéra pozdĺž špirálových závitov s ozubeným vencom zotrvačníka motora.
Až po úplnom zaradení prevodového stupňa relé navíjača úplne zapne napájanie prichádzajúce zo svorky 30 batérie a potom štartér energicky roztočí motor.
Štartovací motor a ozubené koleso sú navzájom spojené cez redukčný prevod. Preto sa elektromotor otáča oveľa rýchlejšie ako ozubené koleso.
Po naštartovaní motora sa prevod opäť odpojí od zotrvačníka.
Odstránenie štartéra
Odpojte uzemňovací vodič od batérie, inak hrozí vysoké riziko skratu.
Odstráňte spodnú ochranu motorového priestoru (kapitola "Prvky tela").
Zdvihnite auto spredu vpravo a zaistite ho.
Odstráňte všetky vodiče zo štartovacieho relé.
Demontujte držiak štartéra spredu v smere jazdy (kde to je).
Odstráňte upevňovacie skrutky alebo matice na montážnej prírube štartéra (teda zozadu v smere jazdy).
Odstráňte štartér.
Výmena štetcov
Ak štartér nefunguje, problém je možno s opotrebovaním jeho kefiek. Uhlíkové kefky je možné zakúpiť len s montážnou doskou Keďže kryt štartéra je potrebné po otvorení utesniť, budete potrebovať aj tmel D3 z obchodu s autodielmi. Ďalej pre modely so 4-valcovým motorom budete potrebovať výkonnú spájkovačku a spájku.
Odstráňte štartér.
Na zatvorenej strane štartéra odskrutkujte dve skrutky s drážkou, ktoré zaisťujú malý kryt ložiska, a odstráňte kryt.
Odstráňte poistnú podložku a nastavovaciu podložku z hriadeľa umiestneného pod krytom.
Odstráňte obe skrutky (alebo matice s cvokmi) zo zadného krytu puzdra a odstráňte kryt.
Zmerajte dĺžku štetcov - minimálna dĺžka 8 mm.
Ak chcete vymeniť kefy, odpojte montážnu dosku od relé navíjača.
Namontujte späť štartér, utesnite kryt skrine, montážne skrutky a kryt ložiska.
Odstráňte štartér.
Odpojte kábel od štartéra.
Odstráňte tri skrutky na montážnej prírube solenoidového relé.
Jemne stlačte relé navíjača a vyberte pružinu z páky štartéra.
Štartér na pravej strane motora je ťažko dostupný (na obrázku je znázornený 4-valcový motor). Čísla znamenajú:
1 — svorkový vodič 50 (zo spínača zapaľovania);
2 — vodič svorky 30 (z batérie);
3 - držiak štartéra;
4 - štartér.
Obrázok ukazuje štartér (5-valcový motor) rozobrané:
1 - držiak kefy;
2 - kotva;
3 — prevodovka;
4 — ložiskové puzdro;
5 — telo;
6 — kryt ložiskového telesa;
7 — ložiskový uzáver;
8 - poistná podložka, nastavovacia podložka a tesniace tesnenie.
(Pôvodný text je dostupný na webovej stránke AUDIMANUAL.RU)