Двигател 1.8-I/125 к.с
Водната помпа е разположена в цилиндровия блок и се задвижва от зъбчат ремък.
Теглене
Източете охлаждащата течност
Отстранете поликлиновия ремък.
Развийте трите болта, закрепващи обтегача на клиновиден ремък, и го свалете.
Поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка на такта на компресия, разхлабете напрежението на зъбчатия ремък и го извадете от шайбата на разпределителния вал и водната помпа. Амортисьорът на вибрациите и долният капак на зъбчатия ремък могат да бъдат оставени на място.
Внимание. За да предпазите зъбчатия ремък от охлаждащата течност, покрийте зъбчатия ремък с парцали или полиетилен.
Развийте болтовете 1 и свалете водната помпа 2 с О-пръстена 3 (фиг. 3.28).
Завъртете вала на водната помпа, проверете състоянието на лагерите на водната помпа и, ако е необходимо, ги сменете.
Инсталиране
Почистете гнездото на О-пръстена.
Накиснете новия О-пръстен в охлаждаща течност.
Монтирайте помпата така, че дренажният отвор на корпуса на помпата да е отдолу.
Завийте помпата с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 15 Nm.
Монтирайте зъбчатия ремък.
Монтирайте и завинтете обтегача на клиновиден ремък до 25 Nm.
Инсталирайте поликлинов ремък.
Налейте охлаждаща течност в охладителната система и обезвъздушете системата.
Двигател 1.8-I/150 к.с
Водната помпа е прикрепена към цилиндровия блок заедно със скоба с алтернатор, помпа на кормилното управление и вентилатор на радиатора.
Теглене
Свалете термостата.
Внимание. V-образният ремък за задвижването на компресора на климатика не трябва да се сваля.
Свалете V-образния ремък за задвижването на алтернатора и виско съединителя за вентилатора на радиатора.
Свалете задвижващия клинов ремък на водната помпа.
Извадете генератора.
Развийте трите болта, закрепващи обтегача на клиновиден ремък, и го свалете.
Развийте опорната скоба на смукателната тръба от цилиндровия блок.
Развийте шайбата на поликлиновия ремък от помпата на кормилното управление.
Развийте помпата на кормилното управление и, без да откачвате маркучите от нея, я преместете настрани и я закрепете към двигателя с мека жица.
Скобата с водната помпа, генератора и виско съединителя на вентилатора на радиатора е закрепена с болтове с различна дължина, така че маркирайте болтовете, преди да ги развиете (виж фиг. 3.29). Развийте болтовете и свалете скобата. Затегнете монтажните болтове на конзолата в последователност 1-6 (фиг. 3.29).
Разхлабете скобите и отстранете маркучите на охлаждащата течност от водната помпа.
Развийте болтовете и извадете водната помпа от скобата.
Инсталиране
Завъртете вала на водната помпа, проверете състоянието на лагерите на водната помпа и, ако е необходимо, ги сменете.
Внимание. Ако хартиеното уплътнение 2 (фиг. 3.30) или корпусът на лагера 1 с работното колело е сменен, завийте капака на помпата с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
Монтирайте водната помпа с нов уплътнителен пръстен и скоба върху блока на двигателя и в съответствие с предварително маркираната маркировка завийте болтовете, като ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm. Затегнете болтовете в последователност 1-6 (фиг. 3.29).
Завийте предния капак на зъбчатия ремък към корпуса на водната помпа.
Инсталирайте термостат.
Свържете маркучите на охладителната система към водната помпа и ги закрепете със скоби.
Поставете конзолата на смукателната тръба и я закрепете с болтовете, като ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
Монтирайте и завинтете обтегача на клиновиден ремък до 25 Nm.
Инсталирайте генератора.
Монтирайте клиновия ремък и клиновия ремък.
Налейте охлаждаща течност в охладителната система и обезвъздушете системата.
След пробно шофиране проверете херметичността на маркучите на охладителната система и водната помпа.
Коментари на посетители