Термостат (Audi A6 C5)

Двигател 1.8-I/125 к.с

Премахване

Термостатът се намира в изпускателната тръба на цилиндровия блок зад генератора.

Отстранете заземяващия кабел от батерията.

Внимание

• При изключване на проводниците от клемите на акумулатора, данните за записаните неизправности се изтриват от паметта на устройствата за управление, следователно, преди да изключите проводниците, трябва да се свържете със сервиза, за да извикате неизправностите, записани в паметта. След свързване на проводниците към клемите на акумулатора е необходимо да активирате и препрограмирате електрическите прозорци, както и позицията на огледалата за обратно виждане и седалките.
• Ако вашият автомобил има радиоприемник с код, преди да изключите кабелите от клемите на акумулатора, проверете дали има код за повторно активиране на приемника. В противен случай радиоприемникът може да бъде пуснат в експлоатация само в специализирана станция.

Източете охлаждащата течност от охладителната система.

Отстранете корпуса на резервоара за течност на кормилното управление от пружинните скоби.

Извадете от употреба електрически конектори, антиблокираща система (ABS) (виж фиг. 3.14). Не изключвайте електрическите конектори.



Повдигнете държача на електрическия конектор.



Развийте и отстранете въздуховода, свързващ предната напречна греда и въздушния филтър.

Извадете генератора.

Развийте двата болта и отстранете свързващата тръба от цилиндровия блок на двигателя (виж фиг. 3.15). Отстранете термостата заедно с уплътнителния пръстен. По време на монтажа трябва да се използва нов уплътнителен пръстен.



Проверете термостата и го сменете, ако е необходимо.

Монтиране

Почистете мястото, където ще бъде монтиран уплътнителният пръстен.

Смажете новия О-пръстен с охлаждаща течност и го монтирайте на термостата.

Монтирайте термостата в главата на цилиндъра, така че вентилът за обезвъздушаване да е разположен отгоре.

Монтирайте свързващата тръба на охладителната система и завийте болтовете, като ги затегнете с въртящ момент от 15 Nm.

Инсталирайте генератора.

Монтирайте въздуховода, свързващ предната напречна греда и въздушния филтър.

Свържете заземяващия проводник към батерията. Повторете операциите за запаметяване на позициите на седалките, огледалата и т.н., както и настройте часа на часовника и въведете кода в радиото.

Закрепете ABS електрическите конектори към държача.

Закрепете корпуса на резервоара за течност на кормилното управление към пружинните скоби.



Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.

Стартирайте двигателя и проверете охладителната система за течове.

Двигатели 1.8-I/150к.с и 1.9-I/110 к.с.

Термостатът се намира в корпуса на водната помпа.

Източете охлаждащата течност Отстранете двата болта, закрепващи маркуча за охлаждащата течност към дъното на водната помпа и източете охлаждащата течност в подходящ контейнер. Преместете тръбата на охладителната система със свързания към нея маркуч настрани (виж фиг. 3.16).



Отстранете термостата и уплътнителния пръстен. При монтажа на термостата трябва да се използва нов уплътнителен пръстен.

Проверете термостата и го сменете, ако е необходимо.

Монтиране

Монтирайте термостата с нов уплътнителен пръстен.

Монтирайте тръбата и я закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.

Стартирайте двигателя и проверете охладителната система за течове.

V6 2.4-/2.8-I двигатели (165/193 к.с.)

Термостатът се намира в маркуча на охладителната система пред цилиндровия блок на двигателя.

Източете охлаждащата течност Свалете поликлиновия ремък. Разхлабете напрежението на зъбния ремък и го свалете от шайбите на разпределителния вал.

Внимание. За да предпазите ангренажния ремък от охлаждащата течност, покрийте ангренажния ремък с полиетилен.

Отстранете двата болта и съединителната тръба на охлаждащата система от предната част на цилиндровия блок (виж фиг. 3.17).



Отстранете уплътнителния пръстен и термостата от цилиндровия блок. Проверете термостата и го сменете, ако е необходимо.

Монтиране

Монтирайте термостата в цилиндровия блок, така че вентилът за обезвъздушаване да е разположен отгоре (виж фиг. 3.18).



Монтирайте съединителната тръба на охладителната система с нов уплътнителен пръстен и завийте болтовете, като ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

Монтирайте ангренажния ремък върху шайбите на разпределителния вал.

Монтирайте поликлиновия ремък.



Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.

Стартирайте двигателя и проверете охладителната система за течове.

Двигател V6 2.5-I-TDI/150 к.с.

Премахване

Термостатът се намира в маркуча на охладителната система пред цилиндровия блок на двигателя.

Източете охлаждащата течност

Свалете поликлиновия ремък.

Отстранете болта на ролката на вентилатора на радиатора на вискосъединителя.

Развийте болтовете, закрепващи конзолата на вентилатора на радиатора с вискозен съединител и накрайниците 1 и 2 (фиг. 3.19).



Развийте монтажния болт 4 на долния капак на зъбния ремък (фиг. 3.19).

С помощта на 8 мм гаечен ключ завъртете ролката за опъване на зъбния ремък по посока на часовниковата стрелка и я закрепете в прибрано положение с 2 мм щифт (виж фиг. 3.20).



Издърпайте ангренажния ремък върху опъващата ролка по посока на стрелката, показана на Фигура 3.21.

Внимание. Не отстранявайте ангренажния ремък от опъващата ролка, в противен случай коланът може да излезе от другите ролки и ще трябва да извършите монтажни операции.

Развийте болтове 1-3 и свалете корпуса на термостата (фиг. 3.21).

Отстранете термостата с уплътнителния пръстен.

Проверете термостата и го сменете, ако е необходимо.

Монтиране

Монтирайте термостата в цилиндровия блок, така че вентилът за обезвъздушаване да е разположен отгоре (виж фиг. 3.18).

Инсталирайте нов О-пръстен.

Поставете корпуса на термостата и го закрепете с болтове. Нанесете фиксираща смес, като Loctite 243, върху резбите на болт 2 (фиг. 3.21). Завийте и затегнете болтове 1-3 до 10 Nm.

Преместете зъбния ремък обратно върху опъващата ролка и отстранете щифта.

Регулирайте напрежението на ангренажния ремък.

Монтирайте и завинтете скобата на вентилатора на радиатора с вискозния съединител и ролките за празен ход и долния капак на зъбния ремък (виж фиг. 3.19).

Монтирайте поликлиновия ремък и вентилатора на радиатора на вискосъединителя.

Проверка на термостата

Свалете термостата.

Измерете дължината на затворения термостат a (фиг. 3.23).





Груба проверка на функционалността на термостата може да се направи, като го окачите на конец в стъклен съд, пълен с вода и загреете водата до точка на кипене, като термостатът не трябва да докосва стените на съда (виж фиг. 3.22).



Следете температурата на водата с термометър. Термостатът трябва да започне да се отваря при 87°C и да се отвори напълно при 102°C. В противен случай го сменете.

Температурата на отваряне на термостата е посочена върху корпуса на термостата.

При нагряване на термостата до температура 102°C, дължината на отворения термостат b трябва да бъде по-голяма от дължината на затворения термостат a с 8 mm (виж фиг. 3.23).

Трябва да се смени и термостат, който не затваря, когато водата изстине.



Монтирайте термостата.