Двигател 1.8-I/125 к.с
Теглене
Термостатът се намира в изпускателната тръба на цилиндровия блок зад генератора.
Отстранете заземяващия проводник от батерията.
Внимание
- Когато кабелите са изключени от клемите на батерията, данните за записаните неизправности се изтриват в блоковете памет на управляващите устройства, следователно, преди да изключите проводниците, трябва да се свържете със сервиза, за да си припомните неизправностите, записани в то. След свързване на проводниците към клемите на акумулатора е необходимо да активирате и препрограмирате електрическите прозорци, както и позицията на огледалата за обратно виждане и седалките.
- Ако колата има радио с код, тогава преди да изключите кабелите от клемите на акумулатора, проверете дали има код за повторно активиране на приемника. В противен случай ще бъде възможно да пуснете радиоприемника в експлоатация само в специализирана станция.
Източете охлаждащата течност от охладителната система.
Отстранете капака на резервоара на кормилното управление от пружинните скоби.
Извадете от държача електрическите гнезда на антиблокиращата система (ABS) (вижте фиг. 3.14). Не изключвайте електрическите конектори.
Повдигнете държача на електрическия конектор.
Развийте и отстранете въздушната тръба, свързваща предната напречна греда и въздушния филтър.
Извадете генератора.
Развийте два болта и извадете свързващия разклонител от блока на цилиндрите на двигателя (вижте фиг. 3.15). Отстранете термостата заедно с О-пръстена. При монтаж трябва да се използва нов О-пръстен.
Проверете термостата и сменете, ако е необходимо.
Инсталиране
Освободете зоната за монтиране на О-пръстена.
Смажете новия О-пръстен с охлаждаща течност и го монтирайте на термостата.
Монтирайте термостата в главата на цилиндъра, така че вентилът за обезвъздушаване да е отгоре.
Монтирайте съединителната тръба на охладителната система и завийте болтовете, като ги затегнете с въртящ момент от 15 Nm.
Инсталирайте генератора.
Монтирайте въздушната тръба, свързваща предната напречна греда и въздушния филтър.
Свържете проводник с "тегло" към акумулаторната батерия. Повторете операциите за запаметяване на позицията на седалки, огледала и др., както и настройте часа на часовника и въведете кода в радиото.
Прикрепете ABS електрическите конектори към държача.
Фиксирайте в пружинните скоби корпуса на резервоара на усилвателя на кормилното управление.
Налейте охлаждаща течност в охладителната система.
Стартирайте двигателя и проверете охладителната система за течове.
Двигатели 1.8-I/150 к.с и 1.9-I / 110 к.с
Термостатът се намира в корпуса на водната помпа.
Източете охлаждащата течност Отстранете двата болта, закрепващи маркуча за охлаждащата течност към дъното на водната помпа и източете охлаждащата течност в подходящ контейнер. Преместете разклонителната тръба на системата за охлаждане с маркуча, свързан към нея (вижте фиг. 3.16).
Отстранете термостата и о-пръстена. При монтажа на термостата трябва да се използва нов О-пръстен.
Проверете термостата и сменете, ако е необходимо.
Инсталиране
Монтирайте термостата с нов О-пръстен.
Поставете тръбата и я фиксирайте с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
Налейте охлаждаща течност в охладителната система.
Стартирайте двигателя и проверете охладителната система за течове.
V6 2.4-/2.8-I двигатели (165/193 к.с.)
Термостатът се намира в маркуча за охлаждащата течност пред блока на двигателя.
Източете охлаждащата течност Свалете V-образния ремък. Разхлабете напрежението на зъбния ремък и го извадете от шайбите на разпределителния вал.
Внимание. За да защитите зъбчатия ремък от охлаждащата течност, покрийте зъбчатия ремък с полиетилен.
Развийте два болта и отстранете свързващия разклонител на системата за охлаждане от предната част на блока на цилиндъра (вижте фиг. 3.17).
Отстранете О-пръстена и термостата от блока на цилиндъра. Проверете термостата и сменете, ако е необходимо.
Инсталиране
Монтирайте термостата в блока на цилиндъра, така че вентилът за отстраняване на въздуха да е отгоре (вижте фиг. 3.18).
Монтирайте съединителната тръба на охладителната система с нов уплътнителен пръстен и завийте болтовете, като ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
Монтирайте зъбчатия ремък върху шайбите на разпределителния вал.
Инсталирайте поликлинов ремък.
Налейте охлаждаща течност в охладителната система.
Стартирайте двигателя и проверете охладителната система за течове.
V6 двигател 2.5-I-TDI/150 к.с
Теглене
Термостатът се намира в маркуча за охлаждащата течност пред блока на двигателя.
Източете охлаждащата течност
Отстранете поликлиновия ремък.
Отстранете болта на вискозната ролка на вентилатора на радиатора.
Развийте болтовете на конзолата на вентилатора на радиатора с вискозен съединител и шайби 1 и 2 (фиг. 3.19).
Развийте болта за закрепване на долния корпус на зъбния ремък 4 (фиг. 3.19).
Завъртете обтегача на зъбчатия ремък по посока на часовниковата стрелка с 8 мм гаечен ключ и го фиксирайте в прибрано положение с 2 мм щифт (виж Фиг. 3.20).
Издърпайте зъбчатия ремък върху опъващата ролка по посока на стрелката, показана на Фигура 3.21.
Внимание. Не отстранявайте зъбчатия ремък от опъващата ролка, тъй като в противен случай коланът може да бъде отстранен от останалите ролки и ще трябва да извършите монтажни операции.
Развийте болтове 1-3 и свалете корпуса на термостата (фиг. 3.21).
Отстранете термостата с О-пръстен.
Проверете термостата и сменете, ако е необходимо.
Инсталиране
Монтирайте термостата в блока на цилиндъра, така че вентилът за отстраняване на въздуха да е отгоре (вижте фиг. 3.18).
Поставете нов уплътнителен пръстен.
Поставете корпуса на термостата и го закрепете с винтове. Върху резбата на болт 2 нанесете блокиращо съединение, например Loctite 243, (фиг. 3.21). Завийте и затегнете болтове 1-3 до 10 Nm.
Преместете зъбчатия ремък в обратна посока по дължината на опъващата ролка и извадете щифта.
Регулирайте напрежението на зъбния ремък.
Монтирайте и завинтете скобата на вентилатора на радиатора с вискосъединителя и накрайниците и долния корпус на зъбчатия ремък (вижте фиг. 3.19).
Монтирайте клиновиден ремък и вискозен вентилатор на радиатора.
Проверка на термостата
Свалете термостата.
Измерете дължината на затворения термостат a (фиг. 3.23).
Груба проверка на работата на термостата може да се извърши, като се окачи на конец в стъклен съд, пълен с вода, и водата се загрее до кипене, като термостатът не трябва да докосва стените на съда (виж фиг. 3.22).
Проверете температурата на водата с термометър. Термостатът трябва да започне да се отваря при 87°C и да се отвори напълно при 102°C. В противен случай го сменете.
Температурата на отваряне на термостата е отбелязана върху корпуса на термостата.
Когато термостатът се нагрее до температура от 102°C, дължината на отворения термостат b трябва да бъде по-голяма от дължината на затворения термостат a с 8 mm (виж фиг. 3.23).
Термостат, който не се затваря, когато водата изстине, също трябва да се смени.
Инсталирайте термостат.
Коментари на посетители