Termostat (Audi A6 C5)

Motor 1.8-I/125 CP.

Demontarea

Termostatul este situat în conducta de evacuare a blocului cilindric în spatele generatorului.

Scoateți cablul de împământare din baterie.

Atenţie

• La deconectarea firelor de la bornele bateriei, datele privind defecțiunile înregistrate sunt șterse din unitățile de memorie ale dispozitivelor de control, prin urmare, înainte de a deconecta firele, trebuie să contactați atelierul pentru a rememora defecțiunile înregistrate în memorie. După conectarea firelor la bornele bateriei, este necesară activarea și reprogramarea geamurilor electrice, precum și poziția oglinzilor retrovizoare și a scaunelor.
• Dacă vehiculul dumneavoastră are un receptor radio cu cod, înainte de a deconecta firele de la bornele bateriei, verificați dacă există un cod pentru a reactiva receptorul. În caz contrar, receptorul radio poate fi pus în funcțiune doar la un post specializat.

Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.

Scoateți carcasa rezervorului de lichid de servodirecție din clemele cu arc.

Scoateți din suport, electrice, conectori anti-blocare sistem (ABS) (vezi fig. 3.14). Nu deconectați conectorii electrici.



Ridicați suportul conectorului electric.



Deșurubați și îndepărtați conducta de aer care leagă traversa frontală și filtrul de aer.

Scoateți generatorul.

Deșurubați cele două șuruburi și scoateți conducta de legătură din blocul cilindrilor motor (vezi fig. 3.15). Scoateți termostatul împreună cu inelul de etanșare. Un nou inel de etanșare trebuie utilizat în timpul instalării.



Verificați termostatul și înlocuiți-l dacă este necesar.

Instalare

Curățați zona în care va fi instalat inelul de etanșare.

Ungeți noul inel O cu lichid de răcire și instalați-l pe termostat.

Instalați termostatul în chiulasa astfel încât supapa de aerisire să fie situată în partea de sus.

Montați conducta de conectare a sistemului de răcire și înșurubați șuruburile, strângându-le la un cuplu de 15 Nm.

Instalați generatorul.

Instalați conducta de aer care conectează traversa frontală și filtrul de aer.

Conectați firul de împământare la baterie. Repetați operațiunile de memorare a pozițiilor scaunelor, oglinzilor etc. și setați și ora pe ceas și introduceți codul în radio.

Fixați conectorii electrici ABS pe suport.

Fixați carcasa rezervorului de lichid de servodirecție la clemele cu arc.



Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.

Porniți motorul și verificați dacă sistemul de răcire nu are scurgeri.

Motoare 1.8-I/150 CP și 1,9-I/110 CP.

Termostatul este amplasat în carcasa pompei de apă.

Scurgeți lichidul de răcire Scoateți cele două șuruburi care fixează furtunul de răcire pe partea inferioară a pompei de apă și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat. Mutați conducta sistemului de răcire cu furtunul conectat la ea în lateral (vezi fig. 3.16).



Scoateți termostatul și inelul de etanșare. La instalarea termostatului, trebuie folosit un nou inel de etanșare.

Verificați termostatul și înlocuiți-l dacă este necesar.

Instalare

Instalați termostatul cu un inel O nou.

Montați țeava și fixați-o cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 10 Nm.

Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.

Porniți motorul și verificați dacă sistemul de răcire nu are scurgeri.

Motoare V6 2.4-/2.8-I (165/193 CP)

Termostatul este situat în furtunul sistemului de răcire în fața blocului cilindrilor motorului.

Goliți lichidul de răcire Scoateți cureaua poli V. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție și scoateți-o de pe roțile arborelui cu came.

Atenţie. Pentru a proteja cureaua de distribuție de lichidul de răcire, acoperiți cureaua de distribuție cu polietilenă.

Scoateți cele două șuruburi și conducta de conectare a sistemului de răcire din partea din față a blocului cilindrilor (vezi fig. 3.17).



Scoateți inelul de etanșare și termostatul din blocul cilindrilor. Verificați termostatul și înlocuiți-l dacă este necesar.

Instalare

Instalați termostatul în blocul cilindrilor astfel încât supapa de aerisire să fie situată deasupra (vezi fig. 3.18).



Montați conducta de conectare a sistemului de răcire cu un nou inel de etanșare și înșurubați șuruburile, strângându-le la un cuplu de 10 Nm.

Instalați cureaua de distribuție pe scripetele arborelui cu came.



Instalați cureaua poli V.

Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.

Porniți motorul și verificați dacă sistemul de răcire nu are scurgeri.

Motor V6 2.5-I-TDI/150 CP.

Demontarea

Termostatul este situat în furtunul sistemului de răcire în fața blocului cilindrilor motorului.

Scurgeți lichidul de răcire

Scoateți cureaua poli V.

Scoateți șurubul scripetei ventilatorului radiatorului cuplajului vâscos.

Deșurubați șuruburile care fixează suportul ventilatorului radiatorului cu cuplajul vâscos și scripetele foloase 1 și 2 (Fig. 3.19).



Deșurubați șurubul de fixare 4 al capacului inferior al curelei de distribuție (Fig. 3.19).

Folosind o cheie tubulară de 8 mm, rotiți rola de tensionare a curelei de distribuție în sensul acelor de ceasornic și fixați-o în poziția retrasă cu un știft de 2 mm (vezi fig. 3.20).



Trageți cureaua de distribuție de pe rola de tensionare în direcția săgeții prezentate în Figura 3.21.

Atenţie. Nu scoateți cureaua de distribuție de pe rola de tensionare, altfel cureaua se poate desprinde de celelalte scripete și va trebui să efectuați operațiuni de instalare.

Deșurubați șuruburile 1-3 și scoateți carcasa termostatului (Fig. 3.21).

Scoateți termostatul cu inelul de etanșare.

Verificați termostatul și înlocuiți-l dacă este necesar.

Instalare

Instalați termostatul în blocul cilindrilor astfel încât supapa de aerisire să fie situată deasupra (vezi fig. 3.18).

Instalați un nou inel O.

Instalați carcasa termostatului și fixați-o cu șuruburi. Aplicați un compus de blocare, cum ar fi Loctite 243, pe filetele șurubului 2 (Fig. 3.21). Înșurubați și strângeți șuruburile cu 1-3 până la 10 Nm.

Mutați cureaua de distribuție înapoi peste rola de tensionare și scoateți știftul.

Reglați tensiunea curelei de distribuție.

Montați și înșurubând suportul ventilatorului radiatorului cu ambreiaj vâscos și roți de rulare și capacul inferior al curelei de distribuție (vezi fig. 3.19).

Instalați cureaua poli V și ventilatorul radiatorului cuplajului vâscos.

Verificarea termostatului

Scoateți termostatul.



Măsurați lungimea termostatului închis a (Fig. 3.23).



Un test gros al funcționalității termostatului se poate face prin agățarea acestuia pe un fir într-un vas de sticlă umplut cu apă și încălzirea apei până la punctul de fierbere, în timp ce termostatul nu trebuie să atingă pereții vasului (vezi fig. 3.22).



Monitorizați temperatura apei cu un termometru. Termostatul ar trebui să înceapă să se deschidă la 87°C și să se deschidă complet la 102°C. În caz contrar, înlocuiți-l.

Temperatura de deschidere a termostatului este indicată pe carcasa termostatului.

La încălzirea termostatului la o temperatură de 102°C, lungimea termostatului deschis b trebuie să fie mai mare decât lungimea termostatului închis a cu 8 mm (vezi fig. 3.23).



Un termostat care nu se închide atunci când apa se răcește trebuie și el înlocuit.

Instalați termostatul.

Textul original al materialului poate fi găsit pe site: audimanual