Demontarea
Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți bara de protecție față.
Deconectați furtunurile superioare și inferioare de la radiator. Pentru a face acest lucru, scoateți clemele de fixare (vezi fig. 3.3) pe partea laterală a cuplajelor, apoi deconectați furtunurile.
Mașini cu transmisie automată. Curățați racordurile țevilor și deconectați țevile de la răcitorul de ulei de transmisie. Colectați orice ulei vărsat cu o cârpă. În același timp, asigurați-vă că nu pătrunde murdărie în conducte. Protejați țevile expuse de contaminare cu dopuri din plastic și inele de cauciuc.
Deșurubați răcitorul de ulei hidraulic al servodirecției (în partea de jos a radiatorului, Fig. 3.25). Nu deconectați țevile, altfel uleiul se va scurge.

Mașini cu aer condiționat
Instrucțiuni de siguranță. Circuitul sistemului de aer condiționat nu trebuie deschis. Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea, poate provoca degerături. Conductele și furtunurile sistemului de aer condiționat nu trebuie să fie răsucite, îndoite sau îndoite.
Deșurubați șuruburile 4 de pe ambele părți ale radiatorului și scoateți ghidajele de aer (Fig. 3.26).

Deșurubați șuruburile 1 și 2 care fixează condensatorul de radiator și deplasați-l înainte pe cât posibil (Fig. 3.26).
Deconectați conectorul electric 3 al aparatului de aer condiționat (Fig. 3.26).
Utilizați sârmă moale pentru a suspenda condensatorul, astfel încât furtunurile/țevile să nu fie încordate.
Scoateți clemele de fixare superioare a radiatorului (vezi fig. 3.27).

Înclinați radiatorul înainte și scoateți-l de pe suporturile de cauciuc împreună cu carcasa ventilatorului și ventilatorul.
Examinare
Dacă radiatorul a fost scos din cauza capacității reduse de debit, clătiți-l cu un jet de apă în ambele direcții. Suflați radiatorul din exterior cu aer comprimat.
Dacă radiatorul are scurgeri, nu încercați să sudați sau să lipiți scurgerea deoarece Părțile din plastic ale radiatorului vor fi deteriorate.
Scurgerile minore la radiatoare pot fi reparate folosind sigilant pentru radiatoare.
Instalare
Înlocuiți suporturile de cauciuc uzate ale radiatorului.
Instalați radiatorul cu un ventilator în direcția de sus.
Asigurați partea superioară a radiatorului cu cleme.
Utilizați inele O noi pentru furtunurile de răcire. Conectați furtunurile de lichid de răcire la radiator și fixați-le cu clemele de fixare.
Înșurubați răcitorul de ulei hidraulic al servodirecției în partea de jos a radiatorului și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la un cuplu de 10 Nm.
Mașini cu aer condiționat. Înșurubați condensatorul și ghidajele de aer la radiator, strângând șuruburile lor de montare la un cuplu de 10 Nm. Conectați conectorul electric al aparatului de aer condiționat (vezi fig. 3.26).
Mașini cu transmisie automată. Înșurubați conductele de răcire a transmisiei la radiator cu inele de etanșare noi. Înainte de instalare, înmuiați inelele O în ulei. La stația de service, completați cu ulei de transmisie automată.
Conectați conectorii electrici la senzorul de temperatură și ventilatorul radiatorului și fixați-le firele în suporturi.
Instalați bara de protecție față.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire și evacuați aerul din sistem.
Atenţie. Când instalați un nou radiator, este necesar să reînnoiți complet lichidul de răcire.
După un test de conducere, verificați toate conexiunile pentru scurgeri.
Figura 3.24. Componente sistemului de racire si radiator pentru masini cu motoare V6
1 - calorifer,
2 - reținere,
3 - garnitură de cauciuc,
4 - inel de etanșare,
5 - furtun,
6 - suport de fixare,
7 - inel de etanșare,
8 - senzor de temperatură a ventilatorului radiatorului,
9 - șurub,
10 - nuci,
11 - carcasa ventilatorului,
12 - conector electric,
13 - rotor ventilator,
14 - șaibă de cauciuc,
15 - șurub de scurgere a lichidului de răcire,
16 - furtunuri
(Material republicat de pe site AUDIMANUAL.ru)
