Kaloryfer (Audi A6 C5)

Wyjmowanie

Spuść płyn chłodzący.

Zdejmij przedni zderzak.

Odłącz górny i dolny wąż od chłodnicy. Aby to zrobić należy usunąć klipsy mocujące (patrz 3.3) po stronie przyłączy, a następnie odłącz węże.

Samochody z automatyczną skrzynią biegów. Wyczyść połączenia rurowe i odłącz rury od chłodnicy oleju przekładniowego. Zbierz rozlany olej szmatką. Należy jednocześnie zadbać o to, aby do rurociągów nie dostał się żaden brud. Zabezpiecz odsłonięte rury przed zanieczyszczeniem, stosując plastikowe korki i gumowe pierścienie.

Odkręcić chłodnicę oleju hydraulicznego układu wspomagania kierownicy (na dole grzejnika, rysunek 3,25). Nie odłączaj przewodów, gdyż może to spowodować wyciek oleju.

Samochody z klimatyzacją

Instrukcje bezpieczeństwa. Nie wolno otwierać układu klimatyzacji. Jeżeli czynnik chłodniczy wejdzie w kontakt ze skórą, może spowodować odmrożenia. Rury i węże układu klimatyzacji nie mogą być skręcone, załamane ani zgięte.

Odkręcić śruby 4 po obu stronach chłodnicy i wyjąć prowadnice powietrza (rysunek 3.26).



Odkręć śruby 1 i 2 mocujące skraplacz do chłodnicy i przesuń go do przodu tak daleko, jak to możliwe (rysunek 3.26).


Odłączyć złącze elektryczne 3 klimatyzatora (rysunek 3.26).

Zawieś kondensator na miękkim drucie, aby nie naprężać węży/rur.

Zdejmij górne zaciski mocujące chłodnicę (patrz 3.27).



Pochyl chłodnicę do przodu i wyjmij ją z gumowych mocowań wraz z osłoną wentylatora i wentylatorem.

Badanie

Jeżeli grzejnik został zdemontowany ze względu na zmniejszoną przepustowość, należy przepłukać go strumieniem wody w obu kierunkach. Przedmuchaj chłodnicę od zewnątrz sprężonym powietrzem.

Jeżeli grzejnik przecieka, nie próbuj spawać ani lutować miejsca przecieku, ponieważ Plastikowe części chłodnicy ulegną uszkodzeniu.

Niewielkie przecieki w chłodnicy można naprawić za pomocą uszczelniacza chłodnicy.

Instalacja

Wymień zużyte gumowe mocowania chłodnicy.

Zainstaluj grzejnik tak, aby wentylator był skierowany ku górze.

Zabezpiecz górną część grzejnika zaciskami.

Zastosuj nowe pierścienie uszczelniające do przewodów układu chłodzenia. Podłącz przewody płynu chłodzącego do chłodnicy i zabezpiecz je zaciskami.

Przykręć chłodnicę oleju hydraulicznego układu wspomagania kierownicy do dolnej części chłodnicy i dokręć śruby mocujące momentem 10 Nm.


Samochody z klimatyzacją. Przykręć skraplacz i kanały powietrzne do chłodnicy, dokręcając śruby mocujące momentem 10 Nm. Podłącz złącze elektryczne klimatyzatora (patrz 3.26).

Samochody z automatyczną skrzynią biegów. Przykręcić rury chłodzenia skrzyni biegów do chłodnicy z nowymi pierścieniami uszczelniającymi. Przed montażem należy namoczyć pierścienie uszczelniające w oleju. Na stacji benzynowej należy uzupełnić olej w automatycznej skrzyni biegów.

Podłącz złącza elektryczne do czujnika temperatury i wentylatora chłodnicy, a następnie zamocuj ich przewody w uchwytach.

Zamontuj przedni zderzak.

Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym i odpowietrz układ.

Uwaga. Przy montażu nowej chłodnicy konieczna jest całkowita wymiana płynu chłodzącego.

Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność wszystkich połączeń.