Термостат (Audi A6 C5)

Двигун 1,8-I/125 к.с.

Зняття

Термостат розташований у випускному патрубку блоку циліндрів за генератором.

Зніміть провід маси з акумулятора.

Увага

• При від'єднанні проводів від клем акумулятора в блоках пам'яті пристроїв керування стираються дані про записані несправності, тому перед від'єднанням проводів необхідно звернутися до майстерні для виклику з пам'яті записаних несправностей. Після підключення проводів до клем акумуляторної батареї необхідно активізувати та перепрограмувати склопідйомники з електричним приводом, а також положення дзеркал заднього виду та сидінь.
• Якщо в автомобілі встановлено радіоприймач з кодом, перед від'єднанням проводів від клем від акумуляторної батареї, перевірте, чи є код для повторної активізації приймача. А якщо ні, то ввести радіоприймач в експлуатацію можна буде тільки на спеціалізованій станції.

Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.

Зніміть із пружинних затискачів кожух бачка підсилювача рульового керування.

Витягніть з утримувача електричні роз'єми антиблокувальної системи (ABS) (див. мал. 3.14). Не від'єднуйте електричні роз'єми.



Підніміть тримач електричних роз'ємів.



Викрутіть і зніміть повітряний патрубок, що з'єднує передню поперечину та повітряний фільтр.

Зніміть генератор.

Викрутіть два болта і зніміть з'єднувальний патрубок з блоку циліндрів двигуна (див. мал. 3.15). Зніміть термостат разом із кільцем ущільнювача. При установці необхідно використовувати нове кільце ущільнювача.



Перевірте термостат і, при необхідності, замініть його.

Встановлення

Очистіть місце для встановлення кільця ущільнювача.

Змастіть нове кільце ущільнювача охолоджувальною рідиною і встановіть його на термостат.

Встановіть термостат у головку блоку циліндрів таким чином, щоб клапан видалення повітря розташовувався зверху.

Встановіть сполучний патрубок системи охолодження та пригвинтіть болтами, затягнувши їх моментом 15 Нм.

Встановіть генератор.

Встановіть повітряний патрубок, що з'єднує передню поперечину та повітряний фільтр.

Підключіть провід "маси" до акумулятора. Повторіть операції з запам'ятовування сидінь, дзеркал та ін., а також встановіть час на годиннику та введіть код у радіоприймач.

Закріпіть електричні роз'єми ABS у тримачі.

Закріпіть у пружинних затискачах кожух бачка підсилювача рульового керування.



Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження.

Запустіть двигун та перевірте герметичність системи охолодження.

Двигуни 1,8-I/150 к.с. та 1,9-I/110 к.с.

Термостат знаходиться у корпусі водяного насоса.

Злийте охолоджувальну рідину Відгвинтіть два болта, що кріплять патрубок системи охолодження до нижньої частини водяного насоса і злийте охолоджувальну рідину у відповідний контейнер. Перемістіть патрубок системи охолодження з під'єднаним до нього шлангом убік (див. мал. 3.16).



Зніміть термостат і кільце ущільнювача. При встановленні термостата необхідно використовувати нове кільце ущільнювача.

Перевірте термостат і, при необхідності, замініть його.

Встановлення

Встановіть термостат з новим кільцем ущільнювача.

Встановіть патрубок і закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 10 Нм.

Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження.

Запустіть двигун та перевірте герметичність системи охолодження.

Двигуни V6 2,4-/2,8-I (165/193 к.с.)

Термостат розташований у шлангу системи охолодження перед блоком циліндрів двигуна.

Злийте охолоджувальну рідину Зніміть полікліновий ремінь. Послабте натяг зубчастого ременя і зніміть його зі шківів розподільних валів.

Увага! Для захисту зубчастого ременя від рідини, що охолоджує, закрийте зубчастий ремінь поліетиленом.

Викрутіть два болта і зніміть з'єднувальний патрубок системи охолодження з передньої частини блоку циліндрів (див. мал. 3.17).



Вийміть кільце ущільнювача і термостат з блоку циліндрів. Перевірте термостат і, при необхідності, замініть його.

Встановлення

Встановіть термостат у блок циліндрів таким чином, щоб клапан для видалення повітря розташовувався зверху (див. мал. 3.18).



Встановіть сполучний патрубок системи охолодження з новим кільцем ущільнювача і пригвинтіть болтами, затягнувши їх моментом 10 Нм.

Встановіть зубчастий ремінь на шківи розподільного валу.

Встановіть полікліновий ремінь.

Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження.



Запустіть двигун та перевірте герметичність системи охолодження.

Двигун V6 2.5-I-TDI/150 к.с.

Зняття

Термостат розташований у шлангу системи охолодження перед блоком циліндрів двигуна.

Злийте охолоджувальну рідину

Зніміть полікліновий ремінь.

Викрутіть болт шківа вентилятора радіатора з в'язкістною муфтою.

Викрутіть болти кріплення кронштейна вентилятора радіатора з в'язкістною муфтою і холостих шківів 1 і 2 (мал. 3.19).



Викрутіть болт кріплення нижнього кожуха зубчастого ременя 4 (мал. 3.19).

Торцевим ключем 8 мм поверніть ролик натягу зубчастого ременя за годинниковою стрілкою та зафіксуйте його у відведеному положенні штифтом діаметром 2 мм (див. мал. 3.20).



Потягніть зубчастий ремінь на ролику натягу у напрямку стрілки, показаної на малюнку 3.21.

Увага! Не знімайте зубчастий ремінь з ролика натягу, тому що в іншому випадку, ремінь може знятися з інших шківів і доведеться виконувати операції з його встановлення.

Викрутіть болти 1-3 і зніміть корпус термостата (мал. 3.21).

Зніміть термостат із кільцем ущільнювача.

Перевірте термостат і, при необхідності, замініть його.

Встановлення

Встановіть термостат у блок циліндрів таким чином, щоб клапан для видалення повітря розташовувався зверху (див. мал. 3.18).

Встановіть нове кільце ущільнювача.

Встановіть корпус термостата та закріпіть його болтами. На різьблення болта 2 нанесіть блокувальний склад, наприклад, Loctite 243 (мал. 3.21). Укрутіть і затягніть болти 1-3 моментом 10 Н·м.

Перемістіть зубчастий ремінь у зворотний бік по ролику натягу та вийміть штифт.

Відрегулюйте натяг зубчастого ременя.

Встановіть та закріпіть болтами кронштейн вентилятора радіатора з в'язкістною муфтою та холостими шківами та нижній кожух зубчастого ременя (див. мал. 3.19).

Встановіть полікліновий ремінь та вентилятор радіатора з в'язкісною муфтою.

Перевірка термостату

Зніміть термостат.

Виміряйте довжину закритого термостата (мал. 3.23).





Грубу перевірку працездатності термостата можна провести, підвісивши його на нитці в скляній посудині, заповненій водою, і нагріваючи воду до кипіння, при цьому термостат не повинен торкатися стінок судини (див. мал. 3.22).



Температуру води контролюйте термометром. Термостат повинен почати відкриватися при температурі 87°C і при температурі 102°C відкрити повністю. В іншому випадку замініть його.

Температуру відкриття термостата нанесено на корпусі термостата.

При нагріванні термостата до температури 102°C довжина відкритого термостата b повинна бути більшою за довжину закритого термостата а на 8 мм (див. мал. 3.23).

Термостат, який не закривається під час охолодження води, також підлягає заміні.



Встановіть термостат.

[Стаття була скопійована з сайту «Audimanual.ru»]