Рухавік 1,8-I/125 к.с.
Зняцце
Тэрмастат размешчаны ў выпускным патрубку блока цыліндраў за генератарам.
Зніміце провад "масы" з акумулятарнай батарэі.
Увага
- Пры адлучэнні правадоў ад клем акумулятарнай батарэі ў блоках памяці прылад кіравання сціраюцца дадзеныя аб запісаных няспраўнасцях, таму перад адлучэннем правадоў неабходна звярнуцца ў майстэрню для выкліку з памяці запісаных у яе няспраўнасцяў. Пасля падлучэння правадоў да клем акумулятарнай батарэі неабходна актывізаваць і перапраграмаваць шклапад'ёмнікі з электрычным прывадам, а таксама становішча люстэркаў задняга выгляду і сядзенняў.
- Калі ў аўтамабілі ўсталяваны радыёпрымач з кодам, то перад адлучэннем правадоў ад клем ад акумулятарнай батарэі, праверце, што ёсць код для паўторнай актывізацыі прымача. У адваротным выпадку ўвесці радыёпрымач у эксплуатацыю можна будзе толькі на спецыялізаванай станцыі.
Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
Зніміце з спружынных заціскаў кажух бачка ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Выміце з трымальніка электрычныя раздымы антыблакіровачнай сістэмы (ABS) (гл. мал. 3.14). Не адлучайце электрычныя раздымы.
Падніміце ўверх трымальнік электрычных раздымаў.
Адшрубуйце і зніміце паветраны патрубак, які злучае перадпакой папярочку і паветраны фільтр.
Зніміце генератар.
Адкруціце два ніта і зніміце злучальны патрубак з блока цыліндраў рухавіка (гл. мал. 3.15). Зніміце тэрмастат разам з ушчыльняльным кольцам. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новае ўшчыльняльнае кольца.
Праверце тэрмастат і, пры неабходнасці, заменіце яго.
Ўстаноўка
Ачысціце месца для ўсталёўкі ўшчыльняльнага кольца.
Вышмаруйце новае ўшчыльняльнае кольца астуджальнай вадкасцю і ўсталюеце яго на тэрмастат.
Усталюеце тэрмастат у галоўку блока цыліндраў такім чынам, каб клапан для выдалення паветра размяшчаўся зверху.
Усталюеце злучальны патрубак сістэмы астуджэння і прышрубуеце нітамі, зацягнуўшы іх момантам 15 Нм.
Усталюйце генератар.
Усталюеце паветраны патрубак, які злучае перадпакой папярочку і паветраны фільтр.
Падлучыце провад «масы» да акумулятарнай батарэі. Паўтарыце аперацыі па запамінанні становішча сядзенняў, люстэркаў і інш., а таксама ўсталюеце час на гадзінніку і ўвядзіце код у радыёпрымач.
Замацуеце электрычныя раздымы ABS у трымальніку.
Замацуеце ў спружынных зацісках кажух бачка ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
Запусціце рухавік і праверце герметычнасць сістэмы астуджэння.
Рухавікі 1,8-I/150 к.с. і 1,9-I/110 к.с.
Тэрмастат знаходзіцца ў корпусе вадзяной помпы.
Зліце астуджальную вадкасць Адкруціце два ніта, якія мацуюць патрубак сістэмы астуджэння да ніжняй часткі вадзяной помпы і зліце астуджальную вадкасць у які адпавядае кантэйнер. Перамясціце патрубак сістэмы астуджэння з падлучаным да яго шлангам у бок (гл. мал. 3.16).
Зніміце тэрмастат і ўшчыльняльнае кольца. Пры ўсталёўцы тэрмастата неабходна выкарыстоўваць новае ўшчыльняльнае кольца.
Праверце тэрмастат і, пры неабходнасці, заменіце яго.
Ўстаноўка
Усталюеце тэрмастат з новым ушчыльняльным кольцам.
Усталюеце патрубак і замацуеце яго нітамі, зацягнуўшы іх момантам 10 Нм.
Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
Запусціце рухавік і праверце герметычнасць сістэмы астуджэння.
Рухавікі V6 2,4-/2,8-I (165/193 к.с.)
Тэрмастат размешчаны ў шлангу сістэмы астуджэння перад блокам цыліндраў рухавіка.
Зліце астуджальную вадкасць Зніміце поликлиновой рамень. Прыслабце нацяжэнне зубчастага рамяня і зніміце яго са шківаў размеркавальных валаў.
Увага. Для абароны зубчастага рамяня ад астуджальнай вадкасці зачыніце зубчасты рамень поліэтыленам.
Адкруціце два ніта і зніміце злучальны патрубак сістэмы астуджэння з перадпакоя часткі блока цыліндраў (гл. мал. 3.17).
Выміце ўшчыльняльнае кольца і тэрмастат з блока цыліндраў. Праверце тэрмастат і, пры неабходнасці, заменіце яго.
Ўстаноўка
Усталюеце тэрмастат у блок цыліндраў такім чынам, каб клапан для выдалення паветра размяшчаўся зверху (гл. мал. 3.18).
Усталюеце злучальны патрубак сістэмы астуджэння з новым ушчыльняльным кольцам і прышрубуеце нітамі, зацягнуўшы іх момантам 10 Нм.
Усталюеце зубчасты рамень на шківы размеркавальнага вала.
Усталюйце поликлиновой рамень.
Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
Запусціце рухавік і праверце герметычнасць сістэмы астуджэння.
Рухавік V6 2.5-I-TDI/150 к.с.
Зняцце
Тэрмастат размешчаны ў шлангу сістэмы астуджэння перад блокам цыліндраў рухавіка.
Зліце астуджальную вадкасць
Зніміце поліклінавай рамень.
Адкруціце ніт шківа вентылятара радыятара з вязкостной муфтай.
Адшрубуйце ніты мацавання кранштэйна вентылятара радыятара з глейкаснай муфтай і халастых шківаў 1 і 2 (мал. 3.19).
Адкруціце ніт мацавання ніжняга кажуха зубчастага рамяня 4 (мал. 3.19).
Тарцовым ключом 8 мм звярніце ролік нацяжэння зубчастага рамяня па гадзіннікавай стрэлцы і зафіксуйце яго ў адведзеным становішчы штыфтам дыяметрам 2 мм (гл. мал. 3.20).
Пацягніце зубчасты рамень на роліку нацяжэння ў напрамку стрэлкі, паказанай на малюнку 3.21.
Увага. Не здымайце зубчасты рамень з роліка нацяжэння, бо ў адваротным выпадку, рамень можа зняцца з астатніх шківаў і прыйдзецца выконваць аперацыі па ім усталёўцы.
Адкруціце балты 1-3 і зніміце корпус тэрмастата (мал. 3.21).
Зніміце тэрмастат з ушчыльняльным кольцам.
Праверце тэрмастат і, пры неабходнасці, заменіце яго.
Ўстаноўка
Усталюеце тэрмастат у блок цыліндраў такім чынам, каб клапан для выдалення паветра размяшчаўся зверху (гл. мал. 3.18).
Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца.
Усталюеце корпус тэрмастата і замацуеце яго нітамі. На разьбу ніта 2 вырабіце блакавальны склад, напрыклад, Loctite 243, (мал. 3.21). Укруціце і зацягніце балты 1-3 момантам 10 Н м.
Перамесціце зубчасты рамень у зваротны бок па роліку нацяжэння і выміце штыфт.
Адрэгулюйце нацяжэнне зубчастага рамяня.
Усталюеце і замацуеце нітамі кранштэйны вентылятара радыятара з глейкаснай муфтай і халастымі шківамі і ніжні кажух зубчастага рамяня (гл. мал. 3.19).
Усталюеце поликлиновой рамень і вентылятар радыятара з вязкостной муфтай.
Праверка тэрмастата
Зніміце тэрмастат.
Вымерайце даўжыню закрытага тэрмастата а (рыс. 3.23).
Грубую праверку працаздольнасці тэрмастата можна правесці, падвесіўшы яго на нітцы ў шкляной пасудзіне, запоўненай вадой, і награваючы ваду да кіпення, пры гэтым тэрмастат не павінен дакранацца сценак пасудзіны (гл. мал. 3.22).
Тэмпературу вады кантралюйце тэрмометрам. Тэрмастат павінен пачаць адкрывацца пры тэмпературы 87°С і пры тэмпературы 102°С адкрыцца цалкам. У адваротным выпадку заменіце яго.
Тэмпература адкрыцця тэрмастата нанесена на корпусе тэрмастата.
Пры нагрэве тэрмастата да тэмпературы 102°С даўжыня адчыненага тэрмастата b павінна быць больш даўжыні зачыненага тэрмастата а на 8 мм (гл. мал. 3.23).
Тэрмастат, які не зачыняецца пры астуджэнні вады, таксама падлягае замене.
Усталюйце тэрмастат.
Каментары наведвальнікаў