Tartalomjegyzék: A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése ↓ A hűtőfolyadék feltöltése ↓
A hűtőrendszerben üzemi hőmérsékleten 1,2-1,5 bar túlnyomás van, ami jelentősen megnöveli a hűtőfolyadék forráspontját 100°C fölé. Ez bizonyos tartalékot biztosít. A motor 100°C feletti hőmérsékletet érhet el anélkül, hogy a hűtőrendszerben felforrna a hűtőfolyadék. A rendszerben a megfelelő nyomás fenntartása érdekében a tágulási tartály biztonsági szeleppel ellátott kupakkal van felszerelve (1,2-1,5 bar) és vákuumszelep (0,06-0,1 bar). A vákuumszelep levegőt enged be. amikor a hűtőfolyadék térfogata hűlés közben csökken.
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
Bár van hűtőfolyadék-hőmérsékletre figyelmeztető lámpa, ne hagyatkozzon rá teljesen, és időnként ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a motortérben lévő tágulási tartályban.
A hűtőfolyadék szintjének megfelelő ellenőrzése csak járó motor mellett végezhető el. A folyadékszint az átlátszó tartályon keresztül akkor is látható, ha a fedél le van zárva. Amikor a motor lehűlt, akkor a tartály oldalán lévő nyíl pont szintjén kell lennie, és ha új az autó, akkor a tágulási tartály "min" jelzésénél.
Amikor a motor meleg, a szintnek kissé magasabbnak kell lennie.
A hűtőfolyadék feltöltése
A hűtőfolyadék észrevehető elvesztése hibára vagy sérülésre utal. A hűtőfolyadék nem fogy el és nem párolog el a zárt hűtőrendszerből. Csak akkor, ha a motor túlmelegszik, kis mennyiségű hűtőfolyadék távozhat a tágulási tartály sapkáján keresztül.
Ha meleg motoron kinyitja a tágulási tartály kupakját, fennáll a forró gőz miatti sérülés veszélye, ezért óvatosan járjon el.
Először fordítsa el a kupakot egy rongyon vagy kesztyűn keresztül egy fordulattal, és engedje el a túlnyomást a hűtőrendszerben. Csak ezután csavarja le teljesen a fedelet.
Víz hozzáadásakor a hűtőfolyadék fokozatosan felhígul, ezért hűtőfolyadékot kell hozzáadni.
Ne adjon hozzá folyadékot a jel fölé, mert a folyadék melegítéskor kitágul, és a felesleg kifolyik a rendszerből.
Kis mennyiségű folyadékot lehet tölteni a tartályba meleg és hideg motornál is.
Ha jelentős a folyadékveszteség és a motor meleg, ne töltsön hideg folyadékot a tágulási tartályba, mert ez a hengerfej meghajlását vagy a hengerblokk megrepedését okozhatja.
Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon Audimanual.ru