A tömítőfelületet a kupak felcsavarásakor erősen hozzá kell nyomni a tágulási tartály nyílásának széléhez. A túlnyomásos gőz nem haladhat át rajta.
Ha fűtéskor a hűtőrendszerben a nyomás meghaladja az 1,2-1,5 bart, a biztonsági szelep kinyílik. Ebben az esetben a gőz egy részét kiengedik a nyomás kiegyenlítése érdekében.
Lehűléskor a hűtőfolyadék térfogata ismét csökken, és vákuum keletkezik a hűtőrendszerben. A fedélben lévő nyomás kiegyenlítésére van egy második szelep. 0,06-0,1 bar nyomáson nyílik, és külső levegő juthat a tágulási tartályba.
A biztonsági szelep ellenőrzése
Nyomás létrehozása szivattyúval.
A szelepnek 1,2-1,5 bar nyomáson kell nyitnia.
A vákuumszelep ellenőrzése
A vákuumszelep használhatósága csak teszteléssel igazolható.
A tágulási tartály fedelének eltávolítása után nyomja össze a vastag hűtőfolyadék tömlőt. Tegye rá a fedelet és csavarja szorosan.
Oldja ki a tömlőt.
Ha az összenyomódott tömlő ismét kiegyenesedik, talán. hogy a szelep hibás. Ha a hűtőfolyadék tömlőit reggel a motor indítása előtt összenyomják, akkor valószínűleg a vákuumszelep nem működik.
Látogatói megjegyzések