Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Sustav goriva dizel motora (TD) (Audi 80 B4)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Opće informacije
  • Rješavanje problema
  • Sustav goriva dizel motora (TD)
            0
Motor se loše pokreće ili se uopće ne pokreće

Nema goriva u spremniku
  • Napunite

Vrijeme predgrijavanja je prekratko
  • Prethodno zagrijavajte dok se kontrolna lampica prethodnog zagrijavanja ne ugasi

Šipka gasa za pokretanje hladnog motora nije izvučena
  • Izvucite šipku gasa za hladno pokretanje

Neispravan sustav predgrijanja
  • Popravite kvar

Ventil za zatvaranje goriva je labav ili neispravan. Možda je došlo do prekida žice za napajanje ventila
  • Provjerite ventil za zatvaranje goriva

Zrak u sustavu goriva
  • Uključite starter dok pumpa ne počne isporučivati gorivo

Sustav za dovod goriva je neispravan
  • Odvojite cijev za gorivo od mlaznice i provjerite teče li gorivo. Provjerite crijeva. Možda su začepljeni ili savijeni. Filter goriva je možda začepljen. Zimi se dizelsko gorivo može parafinizirati.

Visokotlačni vodovi za gorivo su neispravno spojeni na mlaznice nakon njihove demontaže
  • Provjerite spojeve cijevi za gorivo. Cijev za gorivo A od visokotlačne pumpe za gorivo treba ići do injektora cilindra br. 1, B - do injektora cilindra br. 3, C - do injektora cilindra br. 4, D - do injektora cilindra br. 2.

Napajanje pumpe za ubrizgavanje goriva nije podešeno
  • Podesite dovod goriva pumpe za ubrizgavanje

Kvar ili onečišćenje jednog ili više injektora. Moguće je da tlak ubrizgavanja nije ispravan
  • Provjerite i popravite (u radionici) ili zamijeniti

Kvar pumpe za ubrizgavanje goriva
  • Zamijenite pumpu za ubrizgavanje goriva

Loš ili neravnomjeran rad motora u praznom hodu

Neispravno podešavanje brzine u praznom hodu
  • Podesite brzinu u praznom hodu

Kabel gasa je nepravilno podešen ili je njegovo kretanje otežano


  • Podesite sajlu gasa ili je "olabavite"

Crijevo za gorivo između filtra goriva i pumpe je labavo
  • Zategnite matice za pričvršćivanje crijeva

Stražnji dio pumpe za ubrizgavanje goriva se olabavio ili slomio
  • Osigurajte pumpu za ubrizgavanje goriva

Nosač motora je labav
  • Zategnite pričvrsne vijke i matice motora na nosače ovjesa

Pumpa za ubrizgavanje goriva nije ispravno podešena
  • Podesite pumpu za ubrizgavanje goriva

Crni, bijeli ili plavi ispušni otvor

Motor nije zagrijan
  • Provjerite izlaz ispušnih plinova nakon što motor postigne radnu temperaturu

Filter zraka je prljav
  • Očistite ili zamijenite filter

Filter goriva je prljav
  • Zamijenite filter goriva

Podešavanje maksimalne brzine motora nije podešeno
  • Podesite brzinu motora

Pusne brizgaljke
  • Provjerite injektore i zamijenite ih ako je potrebno

Igla injektora je zapela ili je igla slomljena
  • Provjerite mlaznice i zamijenite neispravne

Nizak tlak ubrizgavanja
  • Provjerite mlaznice i po potrebi prilagodite tlak ubrizgavanja

Niska efektivna snaga motora. Automobil ne postiže potrebnu brzinu

Kratak hod papučice gasa
  • Podesite sajlu gasa. Moguće je da je hod papučice gasa postao kratak zbog dodatne prostirke na podu u blizini papučice

Kabel gasa nije ispravno podešen
  • Podesite kabel

Poluga za dovod goriva na visokotlačnoj pumpi goriva je olabavljena
  • Osigurajte polugu

Maksimalna brzina motora nije postignuta
  • Podesite maksimalnu brzinu motora

Brtve toplinskog štita injektora propuštaju ili su neispravne
  • Provjerite toplinske štitove injektora

Neispravan tlak otvaranja injektora
  • Podesite tlak

Povećana potrošnja goriva



Sustav goriva curi
  • Provjerite sva crijeva, cijevi, filter i pumpu za gorivo

Povratni vod goriva je začepljen
  • Ispuhajte povratni vod goriva komprimiranim zrakom

Prevelika brzina praznog hoda
  • Prilagoditi (u radionici)

Maksimalna brzina motora je previsoka
  • Prilagoditi (u radionici)


Materijal ponovno objavljen s web stranice AUDImanual.ru
Članak je provjerio auto stručnjak Timur Baženov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B4: Rješavanje problema
Sljedeći članci

MPI i MPFI sustavi ubrizgavanja
Sustav ubrizgavanja KE-III-Jetronic
Digifant sustav ubrizgavanja
Sustav ubrizgavanja goriva Mono-Motronic
Sustav goriva dizelskih motora (TDI)
Spojka
Servo upravljanje
Kočioni sustav


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Sustav ubrizgavanja goriva «K-Jetronic» motora «WC», «KU» i «RT» Audi 100 C3 (1982-1990, benzin)
Zamjena filtera goriva dizel motora Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sustav ubrizgavanja goriva dizel motora Audi A4 B6 (2000-2006)
Prepoznavanje i otklanjanje kvarova u sustavu goriva dizel motora Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Ispuštanje vode iz filtra goriva V6 TDI dizel motora Audi A8 D2 (1994-2002)
Sustav goriva Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Sustav podmazivanja motora — opis izvedbe Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 15 + 32 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.