Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
Typ 8L (1996-2003)

Demontaža i montaža ispušnog sustava (Audi A3 8L)

  • Glavna
  • Audi A3
  • Typ 8L (1996-2003)
  • Pogonska jedinica
  • Ispušni sustav
  • Demontaža i montaža ispušnog sustava
            0
Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓

Ispušni sustav. Motor bez turbopunjača



Ispušni sustav. Motor bez turbopunjača


Na 1.8L motoru s turbopunjačem postoje razlike na prirubnici ispušne cijevi.
  • 1 prečka. S rupom za ugradnju ispušnog sustava.
  • 2 ovjes
  • 3 vijka, 25 Nm
  • 4 odvodna cijev, katalizator
  • Nemojte ispuštati, zaštitite od udaraca i udaraca.
  • 5 matica, 40 Nm. Samozaključavajuća, mora se postaviti nova.
  • 6 brtva. Svakako ga zamijenite.
  • 7 ispušni razvodnik
  • 8 matica, 25 Nm
  • 9 senzor za kisik, 50 Nm
  • 10 stezaljka

Radni položaj: Vijčani spoj se nalazi vodoravno na lijevoj strani vozila.
  • 11 matica, 40 Nm
  • 12 ovjes
  • 13 vijak, 25 Nm
  • 14 dodatnih i glavnih prigušivača. Tijekom popravaka oni se odvajaju i zasebno zamjenjuju.
  • 15 Matica, 25 Nm

Ispušni sustav. Dizelski motor



Ispušni sustav. Dizelski motor

  • 1 vijak, 20 Nm
  • 2 tunelski most. S rupom za ugradnju ispušnog sustava.
  • 3 ovjes
  • 4 vijka, 25 Nm
  • 5 vijaka, 25 Nm
  • 6 ovjes
  • 7 vijaka, 25 Nm
  • 8 matica, 25 Nm. Samozaključavanje, mora se zamijeniti.
  • 9 pečat. Svakako ga zamijenite.
  • 10 ispušna cijev, katalizator. Nemojte ispuštati, zaštitite od udaraca i udaraca.
  • 11 stezaljka. Radni položaj: Vijčani spoj se nalazi vodoravno na lijevoj strani vozila.
  • 12 matica, 40 Nm
  • 13 ovjes
  • 14 ovjes
  • 15 vijak, 25 Nm
  • 16 ovjes
  • 17 glavni prigušivač




Uklanjanje



Upozorenje: komponente ispušnog sustava mogu se odvojeno ukloniti. Središnji i dodatni prigušivači mogu se odvojiti jedan od drugog. Oni postoje kao zasebni dijelovi, pogledajte pododjeljak Zamjena središnjeg/dodatnog prigušivača.


Upozorenje: Postoji opasnost od podizanja i postavljanja vozila na postolje! Stoga prvo pročitajte pododjeljak Dizanje automobila.


1. Podignite i postavite vozilo na postolje.

2. Poprskajte sve vijke i matice ispušnog sustava sredstvom za uklanjanje hrđe. Molimo pričekajte neko vrijeme.

2. Poprskajte sve vijke i matice ispušnog sustava sredstvom za uklanjanje hrđe. Molimo pričekajte…


3. Odvijte poklopac utičnog priključka sonde za kisik pored katalizatora (strelica na dnu ilustracije). Odspojite električnu žicu stezaljkama (gornja strelica) u blizini toplinskog štita. Skinite konektor s poklopca i odspojite ga.

3. Odvijte poklopac utičnog priključka sonde za kisik pored katalizatora (strelica na dnu…


4. Uklonite donje vijke koji pričvršćuju usisnu cijev na ispušnu granu ili turbopunjač.



5. Postavite nosače ispod ispušnog sustava ili ga objesite žicom za dno automobila kako ne bi pao.

Upozorenje: Ni u kojem slučaju ne smijete ispuštati sustava izdavanja, jer to može biti oštećen keramika katalizatora. To će dovesti do potrebe zamjene katalizatora.


6. Odvijte vijke koji pričvršćuju prednji poprečni nosač ispušnog sustava na dno s obje strane.

7. Uz pomoć pomoćnika, uklonite ispušni sustav iz njegovih nosača.

Montaža



Upozorenje: Obavezno zamijenite brtve, matice i vijke novima. Kako bi se olakšalo naknadno rastavljanje, preporuča se premazati matice i vijke ispušnog sustava visokotemperaturnom pastom, kao što je Liqui Moly LM–508–ASC, prije njihove ugradnje na mjesto.


8. Ako se prigušivači ne mijenjaju, brtvene i kontaktne površine moraju se očistiti brusnim papirom kako bi se uklonila hrđa i ostaci brtvila prije sastavljanja.

Upozorenje: Turbopunjač ima fleksibilni (prekidajući vezu) nemojte savijati element u usisnoj cijevi pod kutom većim od 10°, inače se može oštetiti.


Upozorenje: Turbopunjač ima fleksibilni (prekidajući vezu) nemojte savijati element u usisnoj…


9. Pričvrstite držače ispušnog sustava na prednji poprečni nosač tako da je savijena strana držača (strelica na ilustraciji) gledao u smjeru kretanja.



10. Ugradite ispušni sustav uz pomoć pomoćnika i objesite ga straga u gumene držače.

11. Pričvrstite prednji poprečni nosač na donji dio vozila vijcima zakretnim momentom od 25 Nm.

11. Pričvrstite prednji poprečni nosač na donji dio vozila vijcima zakretnim momentom od 25 Nm.


12. Motori bez turbopunjača: Pričvrstite donju cijev s novom brtvom na ispušnu granu i zategnite u križni obrazac kao što je prikazano na slici do 40 Nm.

13. Motori s turbopunjačem: Pričvrstite ulaznu cijev s novom brtvom na turbopunjač poprečno s okretnim momentom od 40 Nm za benzinske motore i 25 Nm za dizel motore.

14. Namjestite ispušni sustav tako da leži u ovjesu bez napetosti.

15. Zategnite pričvrsne vijke i matice na zakretni moment naveden u Specifikacijama.

16. Ugradite donji poklopac odjeljka motora, prema pododjeljku Uklanjanje i postavljanje donjeg poklopca prostora motora.

17. Postavite kabel senzora za kisik u stezaljke i spojite. Zavrnite poklopac utičnog priključka na dno.

18. Spustite automobil na kotače.

19. Provjerite nepropusnost ispušnog sustava, pogledajte odgovarajući pododjeljak Provjera stanja ispušnog sustava.

(Izvorni izvor članka može se pronaći na web stranici AUDImanual.ru)
Članak je provjerio auto stručnjak Nikita Rudakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi A3 Typ 8L: Ispušni sustav
Sljedeći članci

Sigurnosne mjere za izbjegavanje oštećenja katalizatora
Rad katalitičkog pretvarača
Ispušni sustav
Provjera ispušnog sustava
Zamjena središnjeg/dodatnog prigušivača
Provjera nepropusnosti ispušnog sustava
Zamjena senzora za kisik


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Specifikacije goriva i ispušnog sustava Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Dijelovi ispušnog sustava Audi 100 C3 (1982-1990, benzin)
Opcije ispušnog sustava Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Provjera ispušnog sustava Audi A6 C5 (1997-2004)
Provjera ispušnog sustava Audi A8 D2 (1994-2002)
Dizajn ispušnog sustava i njegove radne karakteristike Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel)
Provjera nepropusnosti ispušnog sustava Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 34 + 45 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, poklopci i prozori
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.