Systém uvoľňovania naplnených plynov. Motor bez turbodúchadla
Na 1,8-litrovom preplňovanom motore sú rozdiely v prírube výfukového potrubia tlmiča.
- 1 priečka. S otvorom na inštaláciu výfukového systému.
- 2 pozastavenie
- 3 skrutky, 25 Nm
- 4 zvodové potrubie, katalyzátor
- Nenechajte spadnúť, chráňte pred nárazmi a otrasmi.
- 5 matice, 40 Nm. Samozastavovanie, nezabudnite nainštalovať nový.
- 6 tesnenie. Nezabudnite vymeniť.
- 7 výfukové potrubie
- 8 matice, 25 Nm
- 9 kyslíkový senzor, 50 Nm
- 10 svorka
Pracovná poloha: skrutkový spoj je umiestnený vodorovne na ľavej strane vozidla.
- 11 matica, 40 Nm
- 12 pozastavenie
- 13 skrutiek, 25 Nm
- 14 prídavných a hlavných tlmičov. Počas opravy sú odpojené a vymenené samostatne.
- Matica 15, 25 Nm
Systém uvoľňovania splnených plynov. naftový motor
- 1 skrutka, 20 Nm
- 2 tunelový most. S otvorom na inštaláciu výfukového systému.
- 3 pozastavenie
- 4 skrutky, 25 Nm
- 5 skrutiek, 25 Nm
- 6 pozastavenie
- 7 skrutiek, 25 Nm
- 8 matice, 25 Nm. Samosvorný, treba ho vymeniť.
- 9 tesnenie. Nezabudnite vymeniť.
- 10 zvodová rúra, katalyzátor. Nenechajte spadnúť, chráňte pred nárazmi a otrasmi.
- 11 golier. Pracovná poloha: skrutkový spoj je umiestnený vodorovne na ľavej strane vozidla.
- 12 matica, 40 Nm
- 13 pozastavenie
- 14 pozastavenie
- 15 skrutiek, 25 Nm
- 16 pozastavenie
- 17 hlavný tlmič výfuku
Odstúpenie
Upozornenie: Prvky výfukového systému je možné demontovať samostatne. Stredový a prídavný tlmič výfuku je možné od seba oddeliť. Existujú ako samostatné náhradné diely, pozri podsekciu Výmena centrálneho / prídavného tlmiča výfuku.
Upozornenie: Pri zdvíhaní a umiestňovaní vozidla na stojany hrozí nebezpečenstvo! Preto si najprv prečítajte podkapitolu zdvíhanie auta.
1. Zdvihnite a postavte auto na stojany.
2. Nastriekajte všetky skrutky a matice výfukového systému prípravkom na rozpúšťanie hrdze. Počkaj chvíľu.
3. Odskrutkujte kryt zástrčky lambda sondy vedľa katalyzátora (šípka v spodnej časti obrázku). Odpojte elektrický vodič pomocou svoriek (horná šípka) pri tepelnom štíte. Odstráňte konektor z krytu a odpojte ho.
4. Odskrutkujte spodné skrutky upevnenia prijímacej rúrky na výfukovom potrubí alebo turbodúchadle.
5. Umiestnite podpery pod výfukový systém alebo ho zaveste na drôt zo spodnej časti auta, aby nespadol.
Upozornenie: Výfukový systém nikdy nespadne, pretože to môže poškodiť keramiku katalyzátora. To bude mať za následok potrebu výmeny katalyzátora.
6. Odskrutkujte od oboch strán skrutky upevnenia prednej traverzy uvoľňovacieho systému smerom dole.
7. S pomocou asistenta odstráňte výfukový systém z držiakov.
Inštalácia
Upozornenie: Nezabudnite vymeniť tesnenia, matice a skrutky za nové. Na uľahčenie následnej demontáže sa odporúča, aby boli matice a skrutky výfukového systému pred opätovnou inštaláciou natreté vysokoteplotnou pastou, napríklad Liqui Moly LM-508-ASC.
8. Ak sa tlmiče nevymieňajú, pred montážou je potrebné očistiť tesniace a kontaktné plochy brúsnym papierom, aby sa odstránila hrdza a zvyšky tmelu.
Upozornenie: Turbodúchadlo je pružné (odpojenie) neohýbajte prvok v zvode o viac ako 10°, inak môže dôjsť k jeho poškodeniu.
9. Priskrutkujte držiaky výfuku na prednú priečku tak, aby bola ohnutá strana držiaka (ilustrácia šípky) pri pohľade v smere jazdy.
10. Nainštalujte výfukový systém pomocou asistenta a zaveste ho zozadu do gumených držiakov.
11. Predný priečny nosník upevnite skrutkami na moment 25 N·m na spodok auta.
12. Motory bez turbodúchadla: Priskrutkujte výfukové potrubie s novým tesnením na výfukové potrubie a dotiahnite ho v poradí znázornenom na obrázku krížom na krútiaci moment 40 Nm.
13. Motory s turbodúchadlom: Zvodovú rúru s novým tesnením pripevnite na turbodúchadlo krížovo s krútiacim momentom 40 Nm pre benzínové a 25 Nm pre naftové motory.
14. Vyrovnajte výfukový systém tak, aby ležal v závesoch bez napätia.
15. Utiahnite skrutky a matice upevnenia úsilím uvedeným v špecifikáciách.
16. Vytvorte spodný kryt komory obežného kolesa, teda adresujte podsekciu Demontáž a inštalácia spodného krytu komory obežného kolesa.
17. Umiestnite kábel senzora kyslíka do svoriek a pripojte ho. Naskrutkujte kryt zástrčkového spojenia na spodok.
18. Spustite auto na kolesá.
19. Skontrolujte tesnosť výfukového systému, pričom si pozrite príslušnú podkapitolu Kontrola stavu systému uvoľňovania splnených plynov.
Komentáre návštevníkov