Tylko limuzyna (sedan)
Wyjmowanie
Ustawić samochód na podstawkach podnośnikowych.
Zdejmij pokrywę miski olejowej.
Nasmaruj wszystkie połączenia gwintowane układu wydechowego środkiem rozpuszczającym korozję.
Pojazdy z katalizatorem: Odłączyć złącze wtykowe sondy lambda w komorze silnika. Wyjmij sondę lambda.
Odkręć rurę wlotową tłumika od kolektora wydechowego od dołu.
Podeprzyj tłumik drewnianymi klockami.
Odkręć śruby mocujące tłumik do skrzyni biegów.
Poluzuj zacisk rury łączącej tłumik środkowy i tylny lub odetnij go w miejscu rozdzielenia.
Wyjmij tłumik z zawiasów.
Poszczególne elementy układu wydechowego można demontować pojedynczo. Jeżeli podczas demontażu nie uda się poluzować śrub, należy podgrzać układ w miejscach połączeń palnikiem gazowym. Podłóż trochę azbestu!
Ostrzeżenie: Niebezpieczeństwo pożaru!
Instalacja
Uwaga: Zawsze instaluj nowe gumowe pierścienie, nakrętki i śruby. Aby ułatwić późniejszy demontaż połączeń, zaleca się nasmarowanie połączeń gwintowanych pastą wysokotemperaturową, np.: Liqui Moly LM-508-ASC.
Przykręć czujniki spalin, jeśli występują.
Podłącz rurę dolotową i katalizator, lekko je zabezpieczając zaciskami. W razie konieczności należy zeszlifować resztki rdzy ze stożkowych elementów łączących rurę wydechową z katalizatorem. Sprawdź poprawność położenia elementów uszczelniających.
Przykręć uchwyt skrzyni biegów.
Połącz środkowy i tylny tłumik i zawieś je na gumowych pierścieniach. Nie dokręcaj śrub, tylko je przyciągnij.
Przed dokręceniem śrub należy wyrównać układ. Należy zapewnić odległość co najmniej 25 mm między elementami systemu i korpusem. W razie konieczności należy wyrównać położenie elementów systemu. Elementy mocujące muszą być równomiernie obciążone.
Dokręć śruby i nakrętki.
Zamontuj dolną część osłony komory silnika.
Opuść samochód.
Jeżeli to możliwe, podłącz kabel sondy lambda.
[Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej «audimanual.ru»]