Тільки limousine (седан)
Зняття
Поставити автомобіль на козли.
Зняти кришку піддону.
Промазати всі різьбові з'єднання системи випуску газів, що відпрацювали, засобом для розчинення корозії.
Автомобілі з каталізатором: розімкніть штекерне з'єднання для лямбда-зонда в моторному відсіку. Зняти лямбду-зонд.
Відгвинтити знизу приймальну трубу глушника від випускного колектора.
Підперти глушник дерев'яними підкладками.
Відвернути болти кріплення глушника біля коробки передач.
Послабити хомут з'єднувальної труби між середнім та заднім глушниками або перепиляти її в місці роз'єднання.
Зняти глушник із петель.
Елементи системи випуску газів, що відпрацювали, можуть бути зняті окремо. Якщо болти при розбиранні не відвертаються, нагріти систему в місцях стикування газовим пальником. Підкласти при цьому азбест!
Увага: небезпека пожежі!
Встановлення
Увага: Гумові кільця, гайки та болти завжди встановлюватимуть нові. Для полегшення подальшого розбирання з'єднань рекомендується різьбові з'єднання змащувати високотемпературною пастою, наприклад Liqui Moly LM-508-ASC.
Повернути датчики відпрацьованих газів, якщо вони є.
Зістикувати приймальну трубу і каталізатор і закріпити їх трохи хомутами. Якщо необхідно, зачистити шкіркою від залишків іржі конусні сполучні елементи між приймальною трубою та каталізатором. Перевірити правильність положення ущільнювальних елементів.
Пригвинтити тримач коробки.
З'єднати середній та задній глушник і підвісити на гумові кільця. Болти не затягувати, а лише наживити.
Перед затягуванням болтів вирівняти систему. Слідкувати за тим, щоб між елементами системи та кузова залишалася відстань не менше 25 мм. При необхідності вирівняти положення елементів системи. Елементи кріплення мають бути рівномірно навантажені.
Затягнути болти та гайки.
Встановити нижнє облицювання рухового відсіку.
Опустити автомобіль.
Якщо є, з'єднайте кабель лямбда-зонда.
[Повна версія розміщена на ресурсі: AUDImanual.ru]