Само лимузина (седан)
Премахване
Поставете колата върху стойки за крикове.
Свалете капака на картера.
Смажете всички резбови връзки на изпускателната система с разтворител на корозия.
Автомобили с катализатор: Разкачете щепсела на ламбда сондата в двигателното отделение. Свалете ламбда сондата.
Развийте входящата тръба на ауспуха от изпускателния колектор отдолу.
Подпрете ауспуха с дървени блокове.
Разхлабете монтажните болтове на ауспуха на скоростната кутия.
Разхлабете скобата на свързващата тръба между средния и задния ауспух или я отрежете в точката на разделяне.
Свалете ауспуха от пантите.
Компонентите на изпускателната система могат да се демонтират поотделно. Ако болтовете не се отделят по време на демонтажа, загрейте системата в ставите с газова горелка. Сложете малко азбест отдолу!
Внимание: Опасност от пожар!
Монтиране
Внимание: Винаги монтирайте нови гумени пръстени, гайки и болтове. За да се улесни последващото разглобяване на връзките, се препоръчва да се смазват резбовите съединения с високотемпературна паста, например: Liqui Moly LM-508-ASC.
Завийте сензорите за изгорели газове, ако има такива.
Свържете входящата тръба и каталитичния конвертор и ги закрепете леко със скоби. Ако е необходимо, отстранете останалата ръжда от коничните свързващи елементи между изпускателната тръба и катализатора. Проверете правилната позиция на уплътнителните елементи.
Завийте държача на скоростната кутия.
Свържете средния и задния шумозаглушители и ги закачете на гумени пръстени. Не затягайте болтовете, просто ги примамете.
Подравнете системата, преди да затегнете болтовете. Уверете се, че има разстояние от най-малко 25 mm между елементите на системата и тялото. Ако е необходимо, подравнете позицията на системните елементи. Закрепващите елементи трябва да бъдат равномерно натоварени.
Затегнете болтовете и гайките.
Монтирайте долната тапицерия на двигателното отделение.
Спуснете колата.
Ако има такъв, свържете кабела на ламбда сондата.