Chłodnica paliwa
1. Szczegóły montażu chłodnicy paliwa pokazano na ilustracji.
12.1. Szczegóły montażu chłodnicy paliwa:
1, 2 - Wąż płynu chłodzącego;
3 - Przewód powrotny paliwa do zbiornika;
4 - Przewód powrotny paliwa z filtra;
5 - Chłodnica paliwa;
6/7 - Nakrętka/śruba. 8 Nm;
8 - Uchwyt;
9 - Zacisk sprężynowy.
2. Otwórz zbiornik wyrównawczy, aby uwolnić ciśnienie w układzie chłodzenia silnika.
3. Wyjmij mocowanie filtra paliwa ze wspornika, ale nie odłączaj przewodów paliwowych od filtra (zobacz sekcję 13).
4. Odłącz przewód powrotny paliwa (3 na ilustracji) z chłodnicy paliwa i przesuń filtr paliwa na bok.
12.4. Demontaż chłodnicy paliwa.
Zacisnąć przewody płynu chłodzącego (1 i 2) i odłączyć je od chłodnicy. Odłączyć przewód powrotny paliwa (6) od chłodnicy paliwa, odkręcić śrubę (5) i wyjąć chłodnicę (4) z uchwytu.
5. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Na koniec należy uzupełnić poziom płynu chłodzącego.
Pompa chłodzenia paliwa
6. Opis demontażu/montażu pompy chłodzenia paliwa podano w Sekcja 5 Rozdział 3.
Chłodnica paliwa (silniki 3.0 l 1. generacji)
7. Spuść płyn chłodzący (zobacz rozdział 3).
8. Zdejmij osłonę przedniego zderzaka (zobacz sekcję 10).
9. Zdejmij przednie kanały powietrzne (zobacz ilustrację).
12.9. Mocowanie kanałów wentylacyjnych.
10. Wyjmij śruby (2-5 na ilustracji) i zdejmij chłodnicę paliwa, odłącz ją od przewodów (1 i 6).
12.10. Elementy mocujące i połączenia chłodnicy paliwa.