Aby sprawdzić szczelność układu wydechowego, wykonaj następujące czynności: uruchom silnik, przykryj rurę wydechową szmatką na chwilę i sprawdź układ.
Jeśli konieczna jest wymiana jakiejkolwiek części układu wydechowego, łatwiejszym rozwiązaniem może okazać się wymontowanie całego układu z pojazdu i jego rozmontowanie.
Nakaz wykonania
1. Odkręć nakrętki i odłącz rurę wydechową (patrz Układ wydechowy) z kolektora wydechowego.
2. Odkręć śruby mocujące rurę dolotową do wspornika na skrzyni biegów.
3. Zdejmij pierścienie (1) i (4), a następnie cały układ wydechowy z pojazdu.
4. Jeżeli nie ma możliwości rozdzielenia rur wydechowych, można je ogrzać w miejscu łączenia za pomocą palnika.
5. Zmontuj rurę (12) z rurą (9) (lub tłumikiem (10)) i tłumikiem (7).
6. Zamontuj rurę wlotową na szpilkach kolektora wydechowego, zakładając wcześniej uszczelkę. Uszczelkę należy zamontować kołnierzem skierowanym w dół. Dokręć nakrętki, ale nie dokręcaj ich do końca.
7. Włóż śruby mocujące rurę dolotową 12 do wspornika na skrzyni biegów. Dokręć nakrętki, ale ich nie dokręcaj.
8. Zamontuj pierścienie i zawieś na nich tłumik (7).
9. Zawieś tłumik (3) na pierścieniach (1) i (4).
10. Przymocuj tłumik (3) do tłumika (7) za pomocą zacisków, zakładając pierścień uszczelniający. Nie dokręcaj elementu mocującego całkowicie.
11. Poruszając nim na boki upewnij się, że wszystkie elementy układu wydechowego zwisają całkowicie swobodnie. Sprawdź, czy wszystkie elementy układu znajdują się w odpowiedniej odległości od podwozia i podłogi nadwozia, tak aby pierścienie (1) i (4) były równomiernie obciążone.
12. Dokręć nakrętki mocujące rurę do kolektora i wspornika skrzyni biegów momentem obrotowym 30 N·m (3,0 kgf·m).
13. Siłą pociągnij tłumik (7) tak, aby pierścień zawieszenia tłumika został przesunięty do przodu pojazdu o 7 mm (odległość A).
14. Dokręć wszystkie połączenia gwintowane momentem 25 Nm (2,5 kgf·m).