Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Sprawdzenie i wymiana czujnika przełącznika wentylatora elektrycznego (Audi 100 C3)

  • Główna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia
  • Sprawdzenie i wymiana czujnika przełącznika wentylatora elektrycznego
            0

Nakaz wykonania



1. Jeżeli wentylator elektryczny nie włącza się, gdy temperatura płynu chłodzącego wynosi 93–98°C, najprawdopodobniej uszkodzony jest czujnik przełącznika wentylatora elektrycznego. Aby sprawdzić czujnik należy odłączyć od niego przewody i bezpośrednio je zewrzeć; wentylator powinien włączyć się nawet przy wyłączonym zapłonie. Oznacza to, że czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić.

2. Przed wymianą czujnika należy odłączyć przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Spuść płyn chłodzący (patrz str. 1–3 podsekcje 4.1). Odkręcić czujnik (16) (patrz Układ chłodzenia silnika czterocylindrowego) lub (19) (patrz Układ chłodzenia silnika pięciocylindrowego) od grzejnika, odłączając od niego przewody. Zdejmij uszczelkę. Zamontuj czujnik w odwrotnej kolejności, wymieniając jedynie uszczelkę.

3. Aby sprawdzić wyjęty czujnik, należy podłączyć szeregowo z czujnikiem akumulator i lampę 12 V. Zanurz gwintowaną część czujnika w wodzie i podgrzej ją. Czujnik powinien włączyć lampę przy temperaturze 93-98°C. Następnie pozostaw wodę do ostygnięcia. Przy temperaturze 88–93°C czujnik powinien otworzyć obwód i lampa zgaśnie. Jeżeli temperatura reakcji czujnika nie mieści się w określonych granicach, jest on uszkodzony i należy go wymienić.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej
Wymiana i sprawdzenie termostatu
Wymiana płynu chłodzącego
Układ chłodzenia
Wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy układu chłodzenia
Układ wydechowy
Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Sprawdzanie czujnika przełącznika wentylatora elektrycznego Audi 80 B3 (1986-1991)
Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów komory silnika,… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzenie stanu opon i ich ciśnienia. Oznaczenie opon i felg.… Audi A4 B6 (2000-2006)
Wymiana oleju i filtra oleju Audi A6 C5 (1997-2004)
Wymiana i sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni… Audi A8 D2 (1994-2002)
Wymiana płynu chłodzącego, sprawdzenie i uzupełnienie jego… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Teiematik — wymiana akumulatora awaryjnego Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 34 + 36 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.