Nakaz wykonania
1. Spuść płyn chłodzący (patrz str. 1–3 podsekcje 4.1).
2. Zdejmij pasek alternatora (patrz str. 4, 5 podpunktu 12.1.3.1).
3. W przypadku silników czterocylindrowych należy zdemontować generator (patrz podrozdział 12.1.3.1.). Zdejmij koło pasowe pompy wodnej (patrz Układ chłodzenia silnika czterocylindrowego), odłącz węże od rur z tyłu obudowy pompy wodnej. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą dolną pokrywę (patrz Części napędu wałka rozrządu) do korpusu pompy wodnej. Odkręć śruby i wyjmij pompę wodną wraz z pierścieniem uszczelniającym (patrz Układ chłodzenia silnika czterocylindrowego). Odkręć śruby i zdejmij pokrywę pompy wraz z wałem i wirnikiem, wyjmij uszczelkę.
4. W przypadku silników pięciocylindrowych należy zdjąć górną osłonę napędu wałka rozrządu (patrz Części napędu wałka rozrządu). Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu. Odkręć śruby mocujące pompę wodną i wyjmij pompę (patrz Układ chłodzenia silnika pięciocylindrowego).
5. Wymień pierścienie uszczelniające (patrz Układ chłodzenia silnika czterocylindrowego) i (patrz Układ chłodzenia silnika pięciocylindrowego) i uszczelkę (patrz Układ chłodzenia silnika czterocylindrowego). Wyczyść powierzchnie styku pokrywy i korpusu pompy.
6. Zamontuj pompę w odwrotnej kolejności. W przypadku silnika czterocylindrowego przed montażem należy nanieść warstwę środka uszczelniającego na uszczelkę pokrywy. Naciągnij pasek napędowy wałka rozrządu (patrz str. 7–8 podsekcji 3.1.2.9, podsekcja 3.2.2.7). Zaciśnij pas.
[Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej «AudiManual.ru»]