Spis treści: Demontaż ↓ Montaż i regulacja ↓
Części napędu wałka rozrządu
- 1 - koło pasowe pompy wodnej;
- 2 - śruba mocująca koło pasowe pompy wodnej;
- 3 - śruba mocująca koło pasowe wału korbowego;
- 4 - koło pasowe wału korbowego;
- 5 - pas;
- 6 - wtyczki;
- 7 - dolna osłona napędu wałka rozrządu;
- 8 - Górna pokrywa napędu wałka rozrządu;
- 9 - pasek napędowy wałka rozrządu;
- 10 - tylna osłona napędu wałka rozrządu;
- 11 - koło zębate wału pośredniego;
- 12 - śruba mocująca przekładnię wału pośredniego;
- 13 - koło zębate wału korbowego;
- 14 - śruba mocująca koło zębate wału korbowego;
- 15 - napinacz paska napędowego wałka rozrządu;
- 16 - nakrętka mocująca napinacz
Regulacja i kontrola napięcia paska napędowego wałka rozrządu
- 1 - napinacz paska napędowego wałka rozrządu;
- 2, 3 - klucze;
- 4 - koło zębate wałka rozrządu;
- 5 - pasek napędowy wałka rozrządu;
- 6 - koło zębate wału pośredniego
Demontaż
1. Zdjąć górną osłonę napędu wałka rozrządu (patrz Części napędu wałka rozrządu).
2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło pasowe pompy wodnej.
3. Ustawić tłok 1 cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania (oba zawory są zamknięte). Znak na kole pasowym wału korbowego musi być wyrównany ze strzałką na dolnej pokrywie napędu wałka rozrządu.
4. Odkręć cztery śruby i zdejmij koło pasowe wału korbowego.
5. Zdejmij dolną osłonę napędu wałka rozrządu.
6. Odkręć nakrętkę mocującą napinacz paska i za pomocą klucza obróć mimośrodowy wałek napinacza paska w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować naciąg paska.
7. Zdjąć pasek z kół zębatych wału korbowego, wałka rozrządu i wałka pośredniego oraz z napinacza mechanizmu napinającego.
8. Odkręć nakrętkę i zdejmij napinacz.
9. Odkręć śrubę i wyjmij koło zębate wału pośredniego, wyjmij klucz.
10. Odkręć śrubę i wyjmij koło zębate wału korbowego, wyjmij kluczyk.
11. Odkręć śrubę i zdejmij koło zębate z wałka rozrządu, wyjmij kluczyk.
12. Odkręć śruby i zdejmij tylną osłonę napędu wałka rozrządu.
Montaż i regulacja
1. Zamontuj osłonę tylnego napędu wałka rozrządu i dokręć śruby mocujące.
2. Włóż klucz w rowek wału korbowego i zamontuj koło zębate. Nanieść uszczelniacz na gwint śruby 14, wkręcić śrubę z podkładką i dokręcić momentem 200 N·m (20,0 kgf·m).
3. Włóż klucz w rowek wałka rozrządu, zamontuj koło zębate, wkręć śrubę z podkładką i dokręć momentem 80 N·m (8,0 kgf·m). Znak na kole zębatym musi pokrywać się z górną płaszczyzną uszczelki pokrywy głowicy cylindra po lewej stronie silnika.
4. Włożyć klucz w rowek wałka pośredniego, zamontować koło zębate, wkręcić śrubę 12 z podkładką i dokręcić momentem 80 N·m (8,0 kgf·m).
5. Zamontuj mechanizm napinacza paska napędowego wałka rozrządu.
6. Tymczasowo zamontuj koło pasowe 4 wału korbowego na kole zębatym 13. Tłok 1. cylindra powinien znajdować się w GMP. Obróć koło zębate 11 wału pośredniego tak, aby znak na nim był wyrównany ze znakiem na kole pasowym 4 wału korbowego, jak pokazano na rysunku.
7. Załóż pas 9.
8. Gotowe do użycia 3 (patrz Regulacja i kontrola napięcia paska napędowego wałka rozrządu) mechanizm 1 napinania paska 5 zgodnie z ruchem wskazówek zegara w celu wstępnego naciągnięcia paska. Sprawdź, czy znaczniki TDC nie zmieniły swojego położenia. Obrócić mechanizm napinający 1 dalej zgodnie z ruchem wskazówek zegara, napinając pasek 5 tak, aby można go było obrócić o 90°, chwytając go dwoma palcami pośrodku między wałkiem rozrządu a wałkiem pośrednim. Przytrzymując mechanizm napinający kluczem 3, dokręć nakrętkę mocującą kluczem 2.
9. Zdejmij koło pasowe wału korbowego 4. Zamontuj dolną pokrywę 7 napędu wałka rozrządu (patrz Części napędu wałka rozrządu).
10. Zamontuj koło pasowe wału korbowego, dokręć śruby 3 momentem obrotowym 20 N·m (2,0 kgf·m).
11. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej.
12. Zamontuj górną pokrywę napędu wałka rozrządu.