Праверыць сістэму выпуску на ўцечкі адпрацаваўшых газаў можна наступным чынам: запусціць рухавік, зачыніць выхлапную трубу анучай на кароткі час і агледзець сістэму.
Пры неабходнасці замены які-небудзь элемента сістэмы выпуску можа апынуцца прасцей зняць усю сістэму ў зборы з аўтамабіля, а потым разабраць яе.
Парадак выканання
1. Адкруціць гайкі і адлучыць прыёмную трубу глушыцеля (гл. Мал. Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў) ад выпускнога калектара.
2. Адкруціць ніты мацавання прыёмнай трубы да кранштэйна на скрынцы перадач.
3. Зняць кольцы (1) і (4), а затым і ўсю сістэму выпуску з аўтамабіля.
4. Калі трубы сістэмы выпуску не атрымоўваецца раз'яднаць, іх можна падцяпліць у месцы злучэння паяльнай лямпай.
5. Сабраць трубу (12) з трубой (9) (ці глушыцелем (10)) і глушыцелем (7).
6. Надзець прыёмную трубу на шпількі выпускнога калектара, папярэдне замяніўшы пракладку. Пракладка павінна быць усталявана отбортовкой уніз. Нажыць гайкі, але не закручваць іх да канца.
7. Уставіць балты мацавання прыёмнай трубы 12 да кранштэйна на скрынцы перадач. Нажыць, але не зацягваць гайкі.
8. Устанавіць кольцы і падвесіць на іх глушыцель (7).
9. Падвесіць на месца глушыцель (3) на кольцах (1) і (4).
10. Далучыць глушыцель (3) да глушыцеля (7) з дапамогай клямараў, замяніўшы пры гэтым ушчыльняльнае кольца. Мацаванне канчаткова не зацягваць.
11. Калыхаючы з боку ў бок, дамагчыся, каб усе элементы сістэмы выхлапу віселі зусім вольна. Праверыць, каб ва ўсіх элементаў сістэмы была дастатковая адлегласць да агрэгатаў шасі і падлогі кузава, каб кольцы (1) і (4) былі раўнамерна нагружаныя.
12. Зацягнуць гайкі мацавання трубы да калектара і кранштэйна скрынкі перадач момантам 30 Н·м (3,0 кгс·м).
13. З высілкам адвесці глушыцель (7) так, каб кольца падвескі глушыцеля апынулася нацягнутым наперад аўтамабіля на 7 мм (адлегласць А).
14. Зацягнуць усе разьбовыя злучэнні момантам 25 Н·м (2,5 кгс·м).