Заўвага: Наступныя пункты апісваюць працэдуры для карбюратара Keihin I. Працэдуры для карбюратара Keihin II падобныя, але кіруйцеся Малюнакамі 3.5-3.9
1. На карбюратары, выдаленым з рухавіка, пачысціце знешнюю паверхню.
2. Адлучыце цягу паскаральнай помпы, выміце спружынны клямар, адлучыце стрыжань і зніміце нейлоновую ўтулку са спружынай (фота).
3. Выміце шплінт і зніміце шайбу з цягай (фота).
4. Адкруціце шрубы. Зніміце пракладку (фота).
5. Адкруціце шрубу з падставы паплаўковай камеры і зніміце трымальнік галоўнага жыклёра (фота).
6. Акуратна зніміце галоўныя жыклёры. У выпадку неабходнасці зніміце колцавае ўшчыльненне (фота).
7. Адкруціце і зніміце якія карэктуюць паветраныя жыклёры і эмульсійныя трубкі (фота).
8. Адкруціце клапан узбагачэння з асновы паплаўковай камеры.
9. Адкруціце паветраны жыклер халастога ходу, затым адкруціце корак і зніміце паліўны жыклер халастога ходу.
10. Выцісніце шарнірны палец паплаўка і зніміце паплавок з ігольчастым клапанам. Адлучыце клапан.
11. Разборка карбюратара вырабляецца толькі для ачысткі. Ачысціце ўсе дэталі палівам і калі магчыма прадуйце іх сціснутым паветрам. Не чысціце жыклёры і адтуліны провадам. Праверце ігольчасты клапан і паплавок на знос. У выпадку неабходнасці заменіце іх.
12. Зборка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці (фота). Перад усталёўкай верхняй часткі праверце, каб усталёўка верхняга становішча паплаўка адпавядала дадзеным у Спецыфікацыях.
13. Кіруючыся Мал. 3.10 ці 3.11, зацісніце пакрыццё пад кутом 60° так, каб ігольчасты клапан быў зачынены, а подпружиненный штыфт не заціснуты.
14. Вымерайце адлегласць паміж верхам паплаўка і пакрыццём (без пракладкі), выкарыстоўваючы сталёвую лінейку (фота). Калі рэгуляванне неабходна, зніміце корак з пакрыцця і перамесціце ігольчасты клапан як патрабуецца.
15. Перад усталёўкай шруб мацавання пакрыцця вырабіце на разьбярства вадкасць блакавання (фота) і вышмаруйце ўсе злучэнні малібдэнавай змазкай.
[Арыгінальная версія артыкула размешчана на сайце «audimanual»]
Каментары наведвальнікаў