Tartalomjegyzék: Befecskendező fúvókák ↓ Az üzemanyag-elosztó eltávolítása és… ↓
Befecskendező fúvókák
Figyelem! Új motor beszerelésekor a nagynyomású vezetékek beszerelése után húzza meg a befecskendező bilincseket az előírt nyomatékkal. A nagynyomású vezetékek beszerelésekor a befecskendezők beállításához a bilincseket csak kézzel húzza meg. Ennek elmulasztása a motor károsodásához vezethet.
1. Tömítőmandzsetta: a hengerfej burkolatában.
2. Réztömítés. gyűrű: csere.
3. Tömítőgyűrű: cserélje ki.
4. Befecskendező: A kiszerelt befecskendezők, nagynyomású vezetékek és bilincsek visszaszerelésekor csak arra a hengerre szerelje fel azokat, amelyből kiszerelte őket.
5. Tömítőgyűrű: cserélje ki.
6. Fordított üzemanyag. fővezeték: az üzemanyagtartályhoz; fojtószeleppel; nem lehet meghajlott, sérült vagy eltömődött; ne szerelje szét; a fojtószelep feladata a visszatérő üzemanyagban maradék nyomás fenntartása. autópályák; ez a szabályozási mennyiség szükséges a befecskendezők működéséhez; csere után hagyja a motort két percig alapjáraton járni, hogy a levegő távozzon az üzemanyagból. rendszert, majd ellenőrizze a visszatérő üzemanyagvezetékeket szivárgás szempontjából. autópályák.
7. Csavar: csere; 8 Nm + 180°.
8. Szorítókonzol: Újratelepítéshez jelölje meg a megfelelőségi jelölést, és a telepítés során vegye figyelembe a jelölést.
9. Nagynyomású vezeték: az üzemanyag-elosztó és a befecskendezők között; szabadon telepíthető; kenje meg a hollandi anyák menetét tiszta olajjal; 25 Nm.
10. Csavar: 22 Nm.
11. Üzemanyag-elosztó.
12. Fordított üzemanyag. tömlő.
13. "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep: minden szétszerelés után cserélje ki; 80 Nm; a nagynyomású szivattyú vagy az "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep cseréje után újbóli beállítást kell végezni.
14. Tömítőgyűrű: cserélje ki.
15. Nagynyomású vezeték: a nagynyomású szivattyú és az üzemanyag-elosztó között; szabadon telepíthető; kenje meg a hollandi anyák menetét tiszta olajjal; 25 Nm.
16. Csavar: 8 Nm.
17. "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő: 100 Nm.
18. Fúvóka: a hengerfej burkolatában.
A szorítókonzol szerelési helyzete
Minden bilincs két injektort fed le. A bilincsen lévő "nyíl" lefelé néz.
Az üzemanyag-elosztó eltávolítása és telepítése
Távolítsa el a motorháztetőt. Válasszuk le az "N276" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep "nyíl" dugós csatlakozóját.
Csavarja le a "2"-es csavart és az "1"-es és "3"-as csatlakozóanyákat, majd vegye le a nagynyomású vezetéket.
Távolítsa el a visszatérő üzemanyagot. a tömlőt az üzemanyag-elosztóról a "nyíl" tömlőbilincs meglazításával válassza le. Zárja el a nyitott üzemanyag-visszatérő szelepet. tömlőt tiszta dugóval.
Vegye le és engedje el a "3" jelű vákuumtömlőt. Az "1. és 2. poz."-t hagyja figyelmen kívül. Válasszuk le az izzítógyertya csatlakozóit.
Válassza le az "1, 2, 3" dugós csatlakozókat. Csavarja ki a "nyíl" csavart, oldja ki és tegye félre a vezetőt a vezetékköteggel együtt. Lazítsa meg a nagynyomású vezetékeket rögzítő hollandi anyákat a "T40055" toldalék segítségével.
Csavarja le az "1" csatlakozóanyákat és a "nyilak" csavarokat, vegye le az üzemanyag-elosztót. Helyezze a leszerelt üzemanyag-elosztót a nagynyomású vezetékekkel együtt egy tiszta rongyra. Zárja le az üzemanyag-elosztó nyitott furatait egy tiszta dugóval.
Telepítés
A beszerelés fordított sorrendben történik: a nagynyomású vezetékeket feszültségmentesen szerelje be.