Spis treści: Elementy mocujące silnik i skrzynię… ↓ Demontaż i montaż mocowania silnika ↓ Wyjmowanie i instalacja przedniego… ↓
Elementy mocujące silnik i skrzynię biegów
1. Uchwyt: złącze wtykowe elektryczne.
2. Śruba: 20 Nm.
3. Płyta montażowa: Mocowania silnika: Jeżeli mocowanie silnika jest uszkodzone, należy wymienić płytę montażową; sprawdź płytkę montażową po przeciwnej stronie i w razie potrzeby wymień ją.
4. Uchwyt: przewód hydrauliczny.
5. Nakrętka: 9 Nm.
6. Śruba: 40 Nm.
7. Mocowanie silnika: zdjęcie nie odpowiada wersji zamontowanej w samochodzie.
8. Śruba: 10 Nm.
9. Izolacja termiczna: zdjęcie nie odpowiada wersji w samochodzie.
10. Śruba: wymienić; 90 Nm + 90°.
11. Mocowanie silnika: lewe tylko z el. zawór elektryczny mag. hydr., mocowania silnika "N144"; wymieńcie parami.
12. Rama pomocnicza.
13. Śruba: 55 Nm.
Podpora przednia i poprzeczka
1. Śruba. 25 Nm. 2. Śruba. 40 Nm.
Demontaż i montaż mocowania silnika
Aby uniknąć konieczności powtórnych napraw w przypadku uszkodzenia mocowania silnika, należy wykonać następujące czynności. Wymień uszkodzone mocowanie silnika i odpowiadającą mu osłonę mocującą. Wymienić także poduszkę silnika od strony przeciwnej, sprawdzić odpowiednie mocujący osłonę, w razie potrzeby wymienić. Zdjąć pokrywę silnika "strzałki". Rozłącz złącza wtykowego "3". Wykręcić śrubę "2" i zwolnić węże "1" z uchwytu. Zamontuj z powrotem czujnik różnicy ciśnień "G505".
Odłącz wiązkę przewodów "strzałka". Odkręć nakrętki "1" i zdejmij uchwyt "2".
Zamontuj poprzeczkę "10-222 A" na miskach amortyzatora po lewej i prawej stronie, jak pokazano na rysunku. Przymocuj śruby pociągowe "10-222 A/11" do uchwytów zawieszenia silnika. Zastosuj napięcie wstępne za pomocą śrub pociągowych.
Zdejmij nadkole. Zdejmij przednią izolację akustyczną "1". Odkręć nakrętkę "2" i zwolnij uchwyt "1".
Odłącz złącze wtykowe "3" zaworu elektromagnetycznego. mocowania silnika hydraulicznego i odłączyć je. Odkręcić śruby "1, 4, 5" mocowania silnika. Zdejmij płytę montażową "2" i mocowanie silnika.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień dokręcone śruby, dokręcając je mocniej. Zamontuj osłonę błotnika i przednią izolację akustyczną. Zamontuj czujnik różnicy ciśnień "G505".
Wyjmowanie i instalacja przedniego wspornika i poprzeczki
Zdejmij przednią izolację akustyczną "1". Włóż belkę mocującą blokadę do serwa. pozycja. Odkręcić śruby "1" i zdjąć przednie mocowanie silnika. Odkręć śruby z lewej i prawej strony "2" i zdejmij poprzeczkę "3".
Instalacja
Przesunąć przednią podpórkę "1" do stukania do poprzeczki w górę "strzałka". Przy tym bufor "2" powinien przylegać do belki poprzecznej bez luzu i napięcia. W tej pozycji dokręć śruby "3".
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zamontuj belkę mocującą zamek. Zamontuj przedni ekran dźwiękochłonny.