Etanșare față
1. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară, urmând Capitolul 7.
2. Scoateți întinzătorul curelei de distribuție și pinionul arborelui cu came (vezi capitolul 6).
3. Deșurubați șuruburile capacului inferior al curelei de distribuție.
4. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul interior al curelei de distribuție.
5. Scoateți capacul arborelui cu came așa cum este descris în Capitolul 8.
6. Există două metode pentru îndepărtarea simeringului. Primul este să folosiți o șurubelniță pentru a scoate cu grijă etanșarea, având grijă să nu deteriorați suprafața arborelui cu came. Curățați suprafața de așezare a etanșării din capacul rulmentului, apoi aplicați o cantitate mică de ulei pe buzele de etanșare ale noii etanșări. Înfășurați capătul arborelui cu came cu bandă de mascare, apoi instalați noua etanșare și glisați-o cu atenție în poziție prin sprijinirea unui tub tubular sau a unei mufe de marginea sa exterioară tare (vezi ilustratii). În cele din urmă, scoateți banda.
7. Dacă etanșarea nu poate fi îndepărtată de pe capacul rulmentului, utilizați a doua metodă. Apoi, faceți următoarele:
- a) Deșurubați piulițele și scoateți capacul lagărului arborelui cu came nr. 1, apoi îndepărtați vechea etanșare a arborelui cu came.
- b) Ungeți suprafața noului etanșare a arborelui cu came cu ulei de motor curat și instalați-l pe capătul arborelui cu came.
- c) Aplicați un strat subțire de etanșant adecvat pe suprafața de îmbinare a capacului lagărului, apoi instalați capacul, asigurându-vă că etanșarea este așezată complet pe suprafața rulmentului de pe chiulasa și capac. Strângeți treptat piulițele de montare la cuplul de strângere specificat Specificații.
8. Montați capacul arborelui cu came, urmând Capitolul 8.
9. Montați capacul interior al curelei de distribuție și strângeți șuruburile.
10. Montați capacul inferior al curelei de distribuție și strângeți șuruburile.
11. Montați pinionul arborelui cu came și întinzătorul curelei de distribuție (vezi capitolul 6).
12. Instalați cureaua de transmisie auxiliară (vezi capitolul 7).
Garnitura de ulei din spate
13. Scoateți capacul arborelui cu came așa cum este descris în Capitolul 8.
14. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de combustibil așa cum este descris în Capitolul 5. La motoarele 3D, această procedură implică îndepărtarea pinionului arborelui cu came din spate.
15. La motoarele 1T, slăbiți șurubul pinionului arborelui cu came introducând o unealtă adecvată în orificiile acestuia. Scoateți șurubul și scoateți pinionul de pe arbore.
16. Apoi, faceți următoarele:
- a) Deșurubați piulițele și scoateți capacul lagărului arborelui cu came nr. 1, apoi îndepărtați vechea etanșare a arborelui cu came.
- b) Ungeți suprafața noului simering cu ulei de motor curat și instalați-l la capătul arborelui. Pentru a evita deteriorarea etanșării în timpul instalării, înfășurați mai întâi capătul arborelui cu bandă adezivă.
- c) Aplicați un strat subțire de etanșant adecvat pe suprafața de îmbinare a capacului lagărului, apoi instalați capacul, asigurându-vă că etanșarea este așezată complet pe suprafața rulmentului de pe chiulasa și capac. Strângeți treptat piulițele de montare la cuplul de strângere specificat Specificații.
17. Instalați pinionul arborelui cu came, apoi strângeți șurubul pinionului arborelui cu came la cuplul specificat în Specificații în timp ce țineți pinionul staționar.
18. Instalați cureaua de transmisie a pompei de combustibil (vezi capitolul 5).
19. Montați capacul arborelui cu came (vezi capitolul 8).
(Articolul original este postat pe resursă: AudiManual.ru)