Spis treści: Przedni uszczelniacz olejowy ↓ Uszczelka olejowa tylna ↓
Przedni uszczelniacz olejowy
1. Zdejmij pasek napędowy pomocniczy, postępując zgodnie z Rozdział 7.
2. Zdejmij napinacz paska rozrządu i koło zębate wałka rozrządu (zobacz rozdział 6).
3. Odkręcić śruby dolnej osłony paska rozrządu.
4. Odkręć śruby i zdejmij wewnętrzną osłonę paska rozrządu.
5. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu zgodnie z opisem w Rozdział 8.
6. Istnieją dwie metody demontażu uszczelki olejowej. Pierwsza metoda polega na ostrożnym podważeniu uszczelki śrubokrętem, uważając przy tym, aby nie uszkodzić powierzchni wałka rozrządu. Wyczyść powierzchnię uszczelniającą w pokrywie łożyska, a następnie nałóż niewielką ilość oleju na krawędzie uszczelniające nowej uszczelki. Owiń koniec wałka rozrządu taśmą maskującą, a następnie zamontuj nową uszczelkę i ostrożnie wsuń ją na miejsce, opierając rurkowy wybijak lub gniazdo o jej twardą zewnętrzną krawędź (zobacz ilustracje). Na koniec usuń taśmę.
7. Jeżeli nie można usunąć uszczelki z pokrywy łożyska, należy zastosować drugą metodę. Następnie wykonaj następujące czynności:
- a) Odkręcić nakrętki i zdjąć pokrywę łożyska wałka rozrządu nr 1, a następnie wyjąć stary uszczelniacz olejowy wałka rozrządu.
- b) Nasmaruj powierzchnię nowego uszczelniacza wałka rozrządu czystym olejem silnikowym i zamontuj go na końcu wałka rozrządu.
- c) Nanieść cienką warstwę odpowiedniego uszczelniacza na powierzchnię styku pokrywy łożyska, a następnie zamontować pokrywę, upewniając się, że uszczelka jest całkowicie osadzona na powierzchni łożyska głowicy cylindra i pokrywy. Stopniowo dokręcaj nakrętki montażowe do określonego momentu dokręcania Specyfikacje.
8. Zamontuj pokrywę wałka rozrządu, postępując zgodnie z Rozdział 8.
9. Zamontuj wewnętrzną osłonę paska rozrządu i dokręć śruby.
10. Zamontuj dolną osłonę paska rozrządu i dokręć śruby.
11. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu i napinacz paska rozrządu (zobacz rozdział 6).
12. Zamontuj pasek napędowy pomocniczy (zobacz rozdział 7).
Uszczelka olejowa tylna
13. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu zgodnie z opisem w Rozdział 8.
14. Zdejmij pasek napędowy pompy paliwa zgodnie z opisem w Rozdział 5. W przypadku silników 3D procedura ta obejmuje demontaż tylnego koła zębatego wałka rozrządu.
15. W silnikach 1T poluzuj śrubę koła zębatego wałka rozrządu, wkładając odpowiednie narzędzie do jej otworów. Odkręć śrubę i zdejmij zębatkę z wału.
16. Następnie wykonaj następujące czynności:
- a) Odkręcić nakrętki i zdjąć pokrywę łożyska wałka rozrządu nr 1, a następnie wyjąć stary uszczelniacz olejowy wałka rozrządu.
- b) Nasmaruj powierzchnię nowego uszczelniacza olejowego czystym olejem silnikowym i zamontuj go na końcu wału. Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki podczas montażu, najpierw owiń koniec wału taśmą klejącą.
- c) Nanieść cienką warstwę odpowiedniego uszczelniacza na powierzchnię styku pokrywy łożyska, a następnie zamontować pokrywę, upewniając się, że uszczelka jest całkowicie osadzona na powierzchni łożyska głowicy cylindra i pokrywy. Stopniowo dokręcaj nakrętki montażowe do określonego momentu dokręcania Specyfikacje.
17. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu, a następnie dokręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu momentem określonym w Specyfikacjach, trzymając koło zębate nieruchomo.
18. Zamontuj pasek napędowy pompy paliwa (zobacz rozdział 5).
19. Zamontuj pokrywę wałka rozrządu (zobacz rozdział 8).
[Źródło treści: określona strona internetowa: AUDIMANUAL.RU]