Odkręcić śrubę "1" piasty, przytrzymując ją za pomocą podpory "T10051". Odkręć śrubę o około 2 obroty.
Załóż ściągacz T10052 na piastę i wkręć śruby. Zdjąć piastę z wałka rozrządu przytrzymując klucz imbusowy ściągacza kluczem 30 i wkręcając śrubę "2".
Umieścić wewnętrzną część ściągacza "3240" równo z częścią zewnętrzną i zabezpieczyć śrubą radełkowaną. Nasmaruj gwintowaną głowicę ściągacza, zamontuj ją i mocno dociskając wkręć ją tak głęboko, jak to możliwe, w mankiet wałka rozrządu. Odkręć śrubę radełkowaną i obróć wewnętrzną część ściągacza względem wałka rozrządu, aż do usunięcia uszczelki. Zacisnąć płaskie powierzchnie ściągacza w imadle. Zdejmij mankiet za pomocą szczypiec. Wyczyść powierzchnie robocze i miejsca siedzące. Nie dopuszcza się dodatkowego smarowania roboczej krawędzi mankietu.
Usuń resztki oleju z czopu wałka rozrządu za pomocą czystej szmatki. Zaklej rowek na stożku wałka rozrządu taśmą klejącą. Ostrożnie umieść mankiet na wałku rozrządu. Wciśnij mankiet do oporu, używając tulei z narzędzia montażowego 10 "203" i śruby M12x65.
Załóż piastę na wałek rozrządu. Dokręć śrubę "1", przytrzymując ją za pomocą podpory "T10051". Zamontuj koło zębate wałka rozrządu na piaście. Zębatka paska rozrządu w kształcie strzałki musi być skierowana ku górze.
Nie dokręcaj śrub "1" do końca. Zabezpiecz piastę wałka rozrządu za pomocą kołka blokującego "3359". Zamontuj pasek rozrządu (wyregulować rozrząd zaworów). Moment dokręcania: Piasta do wałka rozrządu: 100 Nm.
(Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej: «audimanual»)