Spis treści: Silnik 4-cylindrowy ↓ Silnik 5-cylindrowy ↓
Silnik 4-cylindrowy
Pasek zębaty silnika 4-cylindrowego
1 Pasek zębaty
2 Osłona paska rozrządu
Pas 3-żyłowy.
4 Koło zębate paska rozrządu
5 Koło zębate wału korbowego
6 Uszczelka wału korbowego
7 Uszczelnienie wału pośredniego
8 Koło zębate paska rozrządu
Zdejmij osłonę paska rozrządu.
Przytrzymując dużą śrubę na kole napinacza, poluzuj małą nakrętkę i obróć napinacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby napiąć pasek, lub w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby go poluzować.
Pasek jest prawidłowo napięty, jeżeli można go obrócić o 90° w połowie odległości między wałkiem rozrządu a kołami zębatymi wałka pośredniego.
Silnik 5-cylindrowy
Zdejmij osłonę paska rozrządu.
Poluzuj śruby regulacyjne pompy wodnej i obróć pompę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby napiąć pasek, lub w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować. Pasek jest prawidłowo napięty, jeżeli można go obrócić o 90° w połowie odległości między kołem zębatym wałka rozrządu a pompą wody.
Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie: AudiManual.ru