Інструкції. Гідравлічні штовхачі не можуть бути відремонтовані. Допустимі нерегулярні шуми в клапанному механізмі під час пуску двигуна.
Запустити двигун і залишати його заведеним доти, доки не почне роботу вентилятор ОЖ. На 2 хвилини збільшити кількість обертів приблизно до 2500 об/хв, за необхідності провести пробну подорож.
Інструкції. Якщо нерегулярні шуми в клапанах зникають, але іноді з'являються під час нетривалих поїздок, це говорить про несправності зворотного масляного клапана. Місце встановлення: у масляному фільтрі. Зворотний масляний клапан не може бути замінений окремо.
Якщо гідравлічні штовхачі все ще створюють шум, необхідно визначити несправні штовхачі наступним чином: зняти кришку ГБЦ, провернути колінвал, щоб кулачок штовхача, що перевіряється, знаходився нагорі; для цього встановивши 4 передачу, відкотити а/і вперед при вимкненому запаленні.
Визначити проміжок між кулачком і штовхачем, для цього натиснути вниз на штовхач дерев'яним або пластмасовим кліком. Якщо між кулачком та штовхачем проходить щуп завтовшки 0,20 мм: замінити гідравлічний штовхач.
Інструкції. Після установки розподільного валу двигун не можна заводити протягом приблизно 30 хв. Гідравлічні штовхачі повинні бути обложені (інакше клапани стикатимуться з поршнями). Після робіт над клапанним механізмом прокрутити двигун від руки не менше ніж на 2 обороти, щоб переконатися, що жоден клапан не стикається з поршнем.
(Стаття була скопійована з сайту: AudiManual)