Зняття
ГБЦ встановлено. Зняти ремінь зубчастий, привід зубчастого ременя з гідравлічно демпфованим натяжним роликом, привід зубчастого ременя з демпфованим тертям натяжним роликом. Зняти фіксатор -3359-. Відвернути болти -1- і зняти зі втулок зірочку распредвала.
Послабити болт -1 - втулки за допомогою опорного ключа -Т10051-. Потім вивернути болт приблизно на 2 обороти.
Встановити знімач -Т10052- на втулці та повернути болти. Зняти втулку з розподільного валу, для цього притримувати знімач за шестигранник (SW 30) і повертати болт -2-. Зняти втулку з конуса розподільного валу. Зняти кришку ГБЦ.
Послабити на осі коромисел спочатку зовнішні, а потім внутрішні болти та зняти вісь коромисел. Зняти тандемний насос. Спочатку зняти кришки підшипників -2- та -3-. Потім послабити кришки підшипників -1 - і -4 - поперемінно хрест-навхрест. Кришка підшипника -4- маркована як кришка підшипника -5-. Простежити, щоб не були переплутані місцями вкладки підшипників розподільного валу. Відзначити на задній стороні відповідність вкладишів підшипників розподільного валу водостійким фломастером. Зняти розподільний вал.
Монтаж
Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно враховувати наступне: зірочка колінвала має бути зафіксована стопором колінвала -Т10050-. Маркування зірочки і стопора колінвала -стрілка- повинні бути навпроти один одного. При цьому цапфа стопора колінвала має увійти в отвір ущільн. фланця.
Інструкції. Простежити, щоб не були переплутані місцями вкладиші підшипників, що вже працювали, распредвала (зважати на маркування).
При установці розподільного валу перевірити правильність положення стопорних виступів вкладишів підшипників у кришках підшипників та ГБЦ. Змастити олією робочі поверхні розподільного валу. Встановити розподільний вал у положенні "ВМТ" циліндра 1. Кулачки розподільного валу циліндра 1 повинні бути звернені нагору -стрілки-. Затягнути кришки підшипників -2- і -3- поперемінно хрест-навхрест.
Поступово нанести на поверхні кришок підшипника -1 - і -4 - тонкий шар герметика.
Кришка підшипника -4- маркована як кришка підшипника -5-. Слідкувати, щоб герметик не потрапив у пази-стрілки-і на інші поверхні. Встановити кришки підшипника -1 - і -4 - і затягнути. Кришка підшипника -4- повинна бути заподлицо із зовнішньою площиною ГБЦ, т.к. інакше може виникнути негерметичність тандемного насоса. Встановити манжету розподільного валу. Встановити вісь коромисел і спочатку загорнути внутрішні, а потім зовнішні болти в кілька етапів. Встановити втулку на розподільний вал. Загорнути болт -1 за допомогою опорного ключа -Т10051-. Встановити зірочку розподільного валу на втулці. Зубчастий сектор -стрілка-зірочки розподільного валу повинен бути звернений нагору. Повернути болти -1- не до кінця. Зафіксувати втулку розподільного валу фіксатором -3359-.
Встановити зубчастий ремінь (відрегулювати фази газорозподілу): привод зубчастого ременя з гідравлічно демпфованим натяжним роликом, привід зубчастого ременя з тертям демпфованим натяжним роликом. Встановити тандемний насос. У разі заміни осі коромисел або болтів із кульовою головкою та настановних болтів необхідно відрегулювати положення модуля насос-форсунок. Встановити кришку ГБЦ.
Інструкції. Після встановлення розподільного валу двигун не можна заводити протягом приблизно 30 хв. Гідравлічні штовхачі повинні бути обложені (інакше клапани стикаються з поршнями). Після робіт над клапанним механізмом прокрутити двигун від руки не менше ніж на 2 обороти, щоб переконатися, що жоден клапан не стикається з поршнем.
Моменти затягування:
- Кришка підшипника до ГБЦ: 8 Нм + 90°1)
- Вісь коромисел до ГБЦ: 20 Нм + 90°1)
- Втулка до розподільного валу: 100 Нм
1) Замінити болти.
Коментарі відвідувачів