Зняття
ГБЦ встановлено. Зняти ремінь зубчастий, привід зубчастого ременя з гідравлічно демпфованим натяжним роликом, привід зубчастого ременя з демпфованим тертям натяжним роликом. Зняти фіксатор "3359". Відвернути болти "1" і зняти зі втулок зірочку распредвала.
Послабити болт "1" втулки за допомогою опорного ключа "Т10051". Потім вивернути болт приблизно на 2 обороти.
Встановити знімач "Т10052" на втулці та повернути болти. Зняти втулку з розподільного валу, для цього притримувати знімач за шестигранник (SW 30) і повертати болт "2". Зняти втулку з конуса розподільного валу. Зняти кришку ГБЦ.
Послабити на осі коромисел спочатку зовнішні, а потім внутрішні болти та зняти вісь коромисел. Зняти тандемний насос. Спочатку зняти кришки підшипників "2" та "3". Потім послабити кришки підшипників "1" і "4" поперемінно хрест-навхрест. Кришка підшипника "4" маркована як кришка підшипника "5". Простежити, щоб не були переплутані місцями вкладки підшипників розподільного валу. Відзначити на задній стороні відповідність вкладишів підшипників розподільного валу водостійким фломастером. Зняти розподільний вал.
Монтаж
Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно враховувати наступне: зірочка колінвала має бути зафіксована стопором коленвала "Т10050". Маркування зірочки та стопора колінвала "стрілка" повинні знаходитися навпроти один одного. При цьому цапфа стопора колінвала має увійти в отвір ущільн. фланця.
Інструкції. Простежити, щоб не були переплутані місцями підшипників, що вже працювали, розподіляла (брати до уваги маркування).
При установці розподільного валу перевірити правильність положення стопорних виступів вкладишів підшипників у кришках підшипників та ГБЦ. Змастити олією робочі поверхні розподільного валу. Встановити розподільний вал у положенні "ВМТ" циліндра 1. Кулачки розподільного валу циліндра 1 повинні бути звернені вгору "стрілки". Затягнути кришки підшипників "2" і "3" поперемінно хрест-навхрест.
Поступово нанести на поверхні кришок підшипника "1" і "4" тонкий шар герметика.
Кришка підшипника "4" маркована як кришка підшипника "5". Слідкувати, щоб герметик не потрапив у пази "стрілки" та на інші поверхні. Встановити кришки підшипника "1" та "4" і затягнути. Кришка підшипника "4" повинна знаходитися врівень із зовнішньою площиною ГБЦ, т.к. інакше може виникнути негерметичність тандемного насоса. Встановити манжету розподільного валу. Встановити вісь коромисел і спочатку загорнути внутрішні, а потім зовнішні болти в кілька етапів. Встановити втулку на розподільний вал. Загорнути болт "1" за допомогою опорного ключа "Т10051". Встановити зірочку розподільного валу на втулці. Зубчастий сектор "стрілка" зірочки розподільного валу має бути звернений нагору. Повернути болти "1" не до кінця. Зафіксувати втулку розподільного валу фіксатором "3359".
Встановити зубчастий ремінь (відрегулювати фази газорозподілу): привод зубчастого ременя з гідравлічно демпфованим натяжним роликом, привід зубчастого ременя з демпфованим тертям натяжним роликом. Встановити тандемний насос. У разі заміни осі коромисел або болтів із кульовою головкою та настановних болтів необхідно відрегулювати положення модуля насос-форсунок. Встановити кришку ГБЦ.
Інструкції. Після встановлення розподільного валу двигун не можна заводити протягом приблизно 30 хв. Гідравлічні штовхачі повинні бути обложені (інакше клапани стикатимуться з поршнями). Після робіт над клапанним механізмом прокрутити двигун від руки не менше ніж на 2 обороти, щоб переконатися, що жоден клапан не стикається з поршнем.
Моменти затягування:
- Кришка підшипника до ГБЦ: 8 Нм + 90° 1)
- Вісь коромисел до ГБЦ: 20 Нм + 90° 1)
- Втулка до розподільчого валу: 100 Нм
1) Замінити болти.