Retragere
chiulasa instalata. Scoateți cureaua dințată, transmisia prin cureaua dințată cu rolă de tensionare amortizată hidraulic, transmisia prin cureaua dințată cu rolă de tensionare amortizată cu frecare. Scoateți elementul de reținere -3359-. Scoateți șuruburile -1- și scoateți pinionul arborelui cu came din bucșe.
Slăbiți șurubul -1- al bucșei folosind cheia tubulară -T10051-. Apoi slăbiți șurubul cu aproximativ 2 ture.
Poziționați extractorul -T10052- pe bucșă și înșurubați șuruburile. Scoateți manșonul de pe arborele cu came, pentru a face acest lucru, țineți extractorul de hexagon (SW 30) și înșurubați șurubul -2-. Scoateți bucșa din conul arborelui cu came. Scoateți capacul chiulasei.
Slăbiți șuruburile exterioare și apoi interioare de pe arborele culbutorului și scoateți arborele culbutorului. Scoateți pompa tandem. Mai întâi scoateți capacele lagărelor -2- și -3-. Apoi slăbiți capacele rulmentului -1- și -4- alternativ și transversal. Capac rulment -4- este marcat ca capac rulment -5-. Asigurați-vă că lagărele arborelui cu came nu sunt schimbate. Marcați pe partea din spate alinierea lagărelor arborelui cu came cu un creion rezistent la apă. Scoateți distribuitorul..
Instalare
Instalați în ordine inversă; rețineți următoarele: Pinionul arborelui cotit trebuie fixat cu opritorul arborelui cotit -T10050-. Marcajele pentru pinion și opritorul arborelui cotit -săgeata- trebuie să fie unul față de celălalt. În acest caz, știftul opritorului arborelui cotit trebuie să intre în orificiul de etanșare. flanșă.
Instruire. Asigurați-vă că carcasele lagărelor arborelui cu came care funcționează deja nu sunt amestecate pe alocuri (luați notă de etichetă).
La instalarea arborelui cu came, verificați poziția corectă a urechilor de blocare ale carcaselor lagărelor din capacele rulmentului și chiulasa. Lubrifiați suprafețele de rulare ale arborelui cu came cu ulei. Puneți arborele cu came în poziție "TDC" cilindrul 1. Lobii arborelui cu came ai cilindrului 1 trebuie să fie îndreptați în sus -săgeți-. Strângeți capacele lagărelor -2- și -3- alternativ și transversal.
Aplicați un strat subțire de etanșant uniform pe suprafețele capacelor lagărelor -1- și -4-.
Capac rulment -4- este marcat ca capac rulment -5-. Asigurați-vă că materialul de etanșare nu intră în caneluri -săgeți- și pe alte suprafețe. Montați capacele lagărelor -1- și -4- și strângeți-le de asemenea. Capacul lagărului -4- trebuie să fie la nivel cu planul exterior al chiulasei, ca în caz contrar, pompa tandem poate avea scurgeri. Montați etanșarea arborelui cu came. Montați arborele culbutorului și strângeți mai întâi șuruburile interioare și apoi exterioare în mai multe etape. Montați bucșa pe arborele cu came. Strângeți șurubul -1- folosind cheia -T10051-. Montați pinionul arborelui cu came pe bucșă. Sectorul dintat -săgeata- al pinionului arborelui cu came trebuie să fie orientat în sus. Înșurubați șuruburile -1- nu complet. Asigurați bucșa arborelui cu came cu unealta -3359-.
Instalați cureaua dințată (reglați sincronizarea supapelor): Transmisie cu curea dinţată cu rolă de tensionare amortizată hidraulic, Transmisie cu curea dinţată cu rolă de tensionare amortizată prin frecare. Instalați pompa tandem. În cazul înlocuirii arborelui culbutorului sau șuruburilor cu cap sferic și șuruburilor de fixare, poziția modulului injector unitar trebuie reglată. Montați capacul chiulasei.
Instruire. După instalarea arborelui cu came, motorul nu trebuie pornit timp de aproximativ 30 de minute. Tachetele hidraulice trebuie depuse (în caz contrar supapele vor intra în contact cu pistoanele). După ce ați lucrat la trenul de supape, rotiți motorul manual cu cel puțin 2 rotații pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu pistonul.
Cuplu de strângere:
- Capac rulment la chiulasa: 8 Nm + 90°1)
- Axa culbutorului la chiulasa: 20 Nm + 90°1)
- Manșon la arborele cu came: 100 Nm
1) Înlocuiți șuruburile.
Comentariile vizitatorilor